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Mensaje: <blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1107809" data-attributes="member: 50">Más cerca Estados Unidos y Gran Bretaña compatiran portaaviones en todo el mundo<a href="http://memorix.sdv.fr/5c/www.letelegramme.com/infos/marine/rubrique/defense_articles/876128193/Position1/SDV_TB/default/empty.gif/79647449535536447a51454143636f70"><img src="http://memorix.sdv.fr/5/www.letelegramme.com/infos/marine/rubrique/defense_articles/876128193/Position1/SDV_TB/default/empty.gif/79647449535536447a51454143636f70?" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="http://www.meretmarine.com/lienobjet.cfm?mer_objet_lien_id=23176&id=118343"><img src="http://www.meretmarine.com/objets/500/40706.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Aviones estadounidenses de entrenamiento T-45 Azor créditos: EE.UU. NAVY09/01/2012Trasladarse a los Estados Unidos, Philip Hammond, ministro británico de Defensa, firmado el 5 de enero con su homólogo de EE.UU., Leon Panetta, una carta de intención para la cooperación en todo el portaaviones. El acuerdo establece que los estadounidenses están ayudando a los británicos en el campo de la formación y entrenamiento de pilotos. Finales de 2010, en Londres, en efecto, decidió abandonar el concepto de edificios con un trampolín para la ejecución de despegue de aviones de corto y aterrizaje vertical, a favor de un portaaviones con catapultas, d una pista oblicua y bits de parada. Esta decisión resulta en el abandono, el de Gran Bretaña, el caza F-35B Joint Strike (JSF), que debe sustituir, en el brazo de la Flota Aérea, el F-35C, que también desplegados en portaaviones EE.UU.. El portaaviones británico tendría el F-35B (©: THALES) El transportista futuros aviones británicos catapultas (©: THALES) La cooperación con los Estados Unidos y Francia, esta "comunidad" significa que justifica la conexión entre Londres y Washington, como una forma de mencionar el año pasado por el gobierno británico. Él también había declarado su deseo de acercarse a la única francesa, que con los Estados Unidos de un portaaviones de catapultas. En el futuro, aviones de combate y ver el aire de a bordo franceses e ingleses por lo tanto puede operar en portaaviones de la Armada y la Marina Real. Esta capacidad va a ser muy interesante para mejorar la interoperabilidad de las dos fuerzas de proyección de ambos países, y mantener los niveles de formación y cualificación de los pilotos durante el tiempo de inactividad del portaaviones francés o su homólogo británico (de la Royal Navy se mantener un portaaviones en construcción tanto en el primero manteniendo el diseño original con trampolín. HMS Queen Elizabeth, programado para ser entregado a la 2015/2016, sólo sirven como un porta-helicópteros a la espera de 2018 HMS Prince of Wales, cuyos planes han sido cambiados para subir al avión catapultado). A pesar de la perspectiva de una cooperación franco-británica, que podría resultar en el tiempo por el despliegue de una binacional expedicionaria, la la reconciliación sobre este tema con los Estados Unidos es esencial para la Royal Navy. De hecho, los estadounidenses son ahora el único medio disponible para la formación de la aviación en portaaviones bordo catapultas.Incluso los franceses, después de la retirada del servicio en 1994, la formación de aviones Fouga Zephyr (versión integrada de la Fouga Magister), decidió enviar a sus pilotos siguen su formación inicial en los Estados Unidos, donde realizan sus primeros aterrizajes y catapultas de los portaaviones de la Armada a bordo de aviones de entrenamiento T-45 Azor. Azor T-45 para el aterrizaje (©: THALES) El futuro del F-35 Columbia (©: ROYAL MARINA DE GUERRA) La preocupación por el programa JSF Fuera de la carta de intención para portaaviones, Philip Hammond ha utilizado su visita a Estados Unidos para expresar la preocupación de Gran Bretaña sobre el programa JSF, que retrasos acumulados y gastos adicionales. Londres se refiere, de hecho, que las restricciones presupuestarias que han de imponerse en el Pentágono (487 millones de dólares en 10 años), un impacto de la F-35. Si bien las preguntas del público británico del gobierno radical de postura sobre la transición a la F-35B F-35C, que privan a la Royal Navy para la aviación portador hasta el año 2018 por lo menos, Philip Hammond cree que más demora en el programa, o una reducción en el número de unidades de ser comprado por las fuerzas de EE.UU. que lleva a mayor costo unitario de los aviones, sería "preocupante". Por supuesto, no es una solución de copia de seguridad, lo que a Londres para dar a los F-35 a adoptar el Rafale de Dassault Aviation. Sin embargo, tal decisión, que no es necesariamente excluido si el programa JSF se estropea, sería una decisión política importante de Gran Bretaña de su socio histórico. Y si, a Londres, asumir las consecuencias de este cambio con los estadounidenses. Rafale para catapultar a la Charles de Gaulle (©: NAVY)<img src="http://www.meretmarine.com/objets/500/40711.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.meretmarine.com/objets/500/31204.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.meretmarine.com/objets/500/40705.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.meretmarine.com/objets/500/39087.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />mer et marine<img src="http://www.meretmarine.com/objets/500/37527.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />--- merged: Jan 13, 2012 7:17 PM ---Un nuevo grupo anfibio estadounidense para el norte del Océano Índico<a href="http://memorix.sdv.fr/5c/www.letelegramme.com/infos/marine/rubrique/defense_articles/1611426043/Position1/SDV_TB/default/empty.gif/79647449535536447a51454143636f70"><img src="http://memorix.sdv.fr/5/www.letelegramme.com/infos/marine/rubrique/defense_articles/1611426043/Position1/SDV_TB/default/empty.gif/79647449535536447a51454143636f70?" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="http://www.meretmarine.com/lienobjet.cfm?mer_objet_lien_id=23199&id=118352"><img src="http://www.meretmarine.com/objets/500/40740.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>La isla de Makin Anfibia Grupo Listo Crédito: EE.UU. NAVY10/01/2012Liderados por el helicóptero de asalto USS Makin Island, un nuevo grupo anfibio estadounidense llegó en el norte del Océano Índico. Se compone, además de su buque insignia, el transporte lanchas de desembarco USS Pearl Harbor y el USS Noticias Orleans.Los tres edificios abordaron el 11 de la Fuerza Expedicionaria de la Marina, lanchas de desembarco tipo LCAC, helicópteros de combate y transporte, así como la AV-8B Harrier aviones. El Grupo Anfibio Makin Island Ready (ARG) funcionará en el ámbito de la responsabilidad de la 5 ª Flota de EE.UU. con sede en Bahrein, el Golfo Pérsico. Esta fuerza se compone de los ARG helicóptero USS Bataan asalto, así como TCD USS Mesa Verde y el USS Whidbey Island, en la región en los últimos meses. El USS Makin Island (©: EE.UU. NAVY) El USS New Orleans (©: EE.UU. NAVY) USS Pearl Harbor (©: EE.UU. NAVY) El Grupo de Makin Island anfibio Ready (©: EE.UU. NAVY)<img src="http://www.meretmarine.com/objets/500/40772.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.meretmarine.com/objets/500/40780.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.meretmarine.com/objets/500/40778.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.meretmarine.com/objets/500/40779.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />mer et marine--- merged: Jan 13, 2012 7:21 PM ---Austal EE.UU. lanza cuarto LCS<a href="http://memorix.sdv.fr/5c/www.letelegramme.com/infos/marine/rubrique/defense_articles/1213342516/Position1/SDV_TB/default/empty.gif/79647449535536447a51454143636f70"><img src="http://memorix.sdv.fr/5/www.letelegramme.com/infos/marine/rubrique/defense_articles/1213342516/Position1/SDV_TB/default/empty.gif/79647449535536447a51454143636f70?" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="http://www.meretmarine.com/lienobjet.cfm?mer_objet_lien_id=23232&id=118403"><img src="http://www.meretmarine.com/objets/500/40850.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Lanzamiento de LCS 4, USS Coronado futuros créditos: Austal13/01/2012El astillero Austal en Mobile, Alabama, llevó a cabo 09 de enero en el entrelazamiento de LCS 4, el futuro USS Coronado. Este es el cuarto buque de combate litoral de la Marina y el segundo modelo adopta el diseño desarrollado por General Dynamics y Austal. El primero de esta serie, el USS Independence (LCS 2), fue entregado a la Armada de EE.UU. en diciembre de 2009. Los dos LCS LCS y 4 son de aluminio trimaranes 127,2 metros de largo que muestra un desplazamiento de 3.500 toneladas más de . Hasta una velocidad de 50 nudos, tienen un hangar para dos helicópteros, un cañón de 57 mm y una superficie al aire RAM del sistema.Por el momento, 11 edificios de este tipo se les ordenó. Otro concepto LCS, desarrollado por Lockheed Martin y dirigida a los sitios de FMG Marinette, Wisconsin, también se le ordenó 11 copias. El primero, el USS Freedom (LCS 1) fue entregado en 2009 y la segunda, el USS Fort Worth (LCS 3) se encuentra actualmente en pruebas. En total, la Armada de EE.UU. planea adquirir 55 LCS, todos los modelos . El LCS 4 (©: Austal) El LCS 2 (©: General Dynamics)<img src="http://www.meretmarine.com/objets/500/40851.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.meretmarine.com/objets/500/20049.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />mer et marine</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982