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Mensaje: <blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1110223" data-attributes="member: 50">Los dos primeros F-35B entregado a la Infantería de Marina<a href="http://memorix.sdv.fr/5c/www.letelegramme.com/infos/marine/rubrique/aeronautique_articles/1281509591/Position1/SDV_TB/default/empty.gif/79647449535536447a51454143636f70"><img src="http://memorix.sdv.fr/5/www.letelegramme.com/infos/marine/rubrique/aeronautique_articles/1281509591/Position1/SDV_TB/default/empty.gif/79647449535536447a51454143636f70?" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="http://www.meretmarine.com/lienobjet.cfm?mer_objet_lien_id=23272&id=118444"><img src="http://www.meretmarine.com/objets/500/36867.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Créditos: EE.UU. NAVY18/01/2012Los dos primeros combatientes de la F-35B fue entregado el 11 de enero en la Infantería de Marina. De Fort Worth, Texas, los dos dispositivos (BF-06 y BF-08) se unió a la Base Aérea Eglin, Florida, donde fueron parte de un escuadrón de entrenamiento. En octubre pasado, la versión F-35B de despegue corto y aterrizaje vertical de combate Joint Strike, completó su primera pruebas en el mar a bordo del USS Wasp, en la costa de Virginia. Durante los 19 días de duración de campaña, dos aviones, BF-02 y BF 04-logró 72 despegues y aterrizajes verticales. Lockheed-Martin, jefe del programa JSF, además, que el conjunto de 2011, el F-35B ha completado 333 vuelos de prueba y 268 despegues verticales. F-35B en el USS Wasp ( ©: EE.UU. NAVY) El desarrollo de esta variante del JSF se ha hecho ha caracterizado particularmente por problemas técnicos, retrasos y, en última instancia, los costos adicionales. En ese momento, a principios de 2011, el gobierno de EE.UU. ha dado dos años en la industria aeronáutica para la confiabilidad, con las primeras entregas de la serie de la Infantería de Marina estaba originalmente programado para el año 2012. El F-35B es "a prueba" hasta 2013, tiempo durante el cual el Pentágono espera un progreso significativo.En la Infantería de Marina, el F-35B para reemplazar la flota de la compañía Harrier AV-8B para equipar a los helicópteros de EE.UU. ataque. Otra variante, el F-35C, se está probando.Este dispositivo ha cambiado con el fin de embarcarse en el portaaviones de la Armada, donde reemplazará al F/A-18 Hornet. Pero, de nuevo, los fabricantes parecen tener problemas técnicos. De acuerdo con una auditoría, emitido a finales de noviembre en el Pentágono, incluidos los ensayos han demostrado que la tailhook está mal ubicado, lo que impediría el dispositivo para sujetar los hilos de las paradas. Se decidió que se mueven, pero si esto no da resultado, los temores informe de los cambios significativos en la estructura de la aeronave. Hasta ahora, la catapulta por primera vez en el Mar de F-35C se planificaron en el 2013 en un portaaviones de la Armada. <img src="http://www.meretmarine.com/objets/500/36830.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />mer et marine</blockquote>

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