Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1341031" data-attributes="member: 50">Un dirigible contra los traficantes en el Caribe<img src="http://www.meretmarine.com/sites/default/files/styles/mem_500/public/new_objets_drupal/20130404235120_130326-N-WA189-002.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La aeronave estadounidense MZ-3ACrédito: Marina de los EE.UU.La Marina de EE.UU. ha decidido poner a prueba su dirigible MZ-3A para la lucha contra el tráfico ilícito en el Golfo de México y el Caribe. La nave, que fue colocada en la base de Fernandina, cerca de Mayport (Florida), completando el despliegue de dos semanas en la 4 ª flota de EE.UU.. El objetivo es ver cómo este medio puede ser integrado en la vigilancia marítima y en particular en la lucha contra los traficantes. "Las organizaciones delictivas transnacionales utilizan diferentes tácticas para el contrabando con lanchas rápidas y bajas en el agua, comunicaciones firmas ocultas y coordinación sofisticado de ruta a los Estados Unidos de los embarques ilegales. Una forma de mejorar nuestro medio de detección en la zona es el uso de plataformas capaces de gran resistencia y usar una variedad de sensores. Aeronaves tienen el potencial para satisfacer esta necesidad operativa ", dice Sinclair cons-almirante Harris, comandante de las fuerzas navales estadounidenses en el sur de la 4 ª flota de EE.UU..<a href="http://www.meretmarine.com/sites/default/files/new_objets_drupal/20130404235125_mz-3a.jpg"><img src="http://www.meretmarine.com/sites/default/files/styles/mem_500/public/new_objets_drupal/20130404235125_mz-3a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>El MZ-3A (©: EE.UU. NAVY)La ventaja de la aeronave es su autonomía, sino también su capacidad de carga grande, lo que le permite patrullar tiempo sobre un área amplia y de aplicar distintos medios de detección e identificación. En comparación con los vehículos de aire para el avión de vigilancia marítima tradicional y helicópteros, también revela muy económico. Pero es obviamente mucho más lento. Por tanto, podría integrar dispositivo naval manera complementaria, lo que permite a las misiones de rutina para ahorrar horas en los aviones, que luego se centró en las tareas y actividades prioritarias que requieren alta velocidad de respuesta. La Marina de EE.UU., que actualmente está experimentando un período fiscal difícil, está muy interesado en el potencial de la aeronave. "En el entorno económico actual, la 4 ª flota espera con interés lucrativo innovador, y para llenar los agujeros causados por las restricciones de capacidad presupuestaria. Una de las posibles soluciones es el uso de la tecnología de aeronave ", dice el almirante Harris.<a href="http://www.meretmarine.com/sites/default/files/new_objets_drupal/20130404235054_130326-N-IC228-004.jpg"><img src="http://www.meretmarine.com/sites/default/files/styles/mem_500/public/new_objets_drupal/20130404235054_130326-N-IC228-004.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>La Fernandina MZ-3A (©: EE.UU. NAVY)55 metros de largo y propulsado por dos motores de 180cv, el MZ-3A fue realizado por American Blimp Corporation. Entró en servicio en 2006 en la Marina de los EE.UU., esta máquina puede volar 350 náuticas tienen 10 personas. Autonomía a la velocidad de 45 nudos es de 15 horas. Tenga en cuenta que se desplegó en julio de 2010 en el Golfo de México para apoyar la lucha contra la contaminación del dispositivo introducido después del accidente de la plataforma Deepwater Horizon.En otros países, el uso de aeronaves modernas para la vigilancia marítima también se estudia. Este es el caso de Francia, con los Servicios de Aero-Nautic & Engineering (A-NSE), que se puso a prueba en 2012 desde la base naval de la aviación Hyères AN 400, un manifestante de 25 metros junto con el globo tiene un volumen de 400 m3 ( <a href="http://www.meretmarine.com/fr/content/vers-un-retour-du-dirigeable-pour-les-missions-de-surveillance-maritime">ver nuestro artículo sobre este tema</a> ).<a href="http://www.meretmarine.com/sites/default/files/new_objets_drupal/20130404235221_37268.jpg"><img src="http://www.meretmarine.com/sites/default/files/styles/mem_500/public/new_objets_drupal/20130404235221_37268.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>El 400 AN probado en Hyères, en septiembre de 2012 (©: NAVY)</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982