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<blockquote data-quote="Merchant Marine one" data-source="post: 1661255" data-attributes="member: 13119">Hola Lavi!!obviamente estaría fuera del alcance de cualquier armada al sur del Río grande, y la US Navy ya pasó a la próxima generación de Supercarriers, por lo cual es un trasto viejo para ellos.Al margen de ello, fue dado de baja en 2003, y dado el altísimo standard de mantenimiento de la Navy, podría ser vuelto al servicio y brindar una excepcional plataforma para cualquier armada mediana.Aggiornar la electrónica, cambiar las 8 calderas Foster Wheeler y las 4 turbinas de vapor Westinghouse por 4 buenos motores diesel Burmeister &amp; Wain o Sulzer.......Claro,no desarrollaría los 32 nudos de diseño, pero tampoco haría falta, solo los estadounidenses operan cazas del porte y velocidad de un F-18 o similares, con unos buenos 20 o 22 nudos podría hacer despegar y anavizar Super etendard, A4Fightinghawks o similares....déjenme soñar que es gratis (todavía)abrazos,merchant</blockquote>

[QUOTE="Merchant Marine one, post: 1661255, member: 13119"] Hola Lavi!! obviamente estaría fuera del alcance de cualquier armada al sur del Río grande, y la US Navy ya pasó a la próxima generación de Supercarriers, por lo cual es un trasto viejo para ellos. Al margen de ello, fue dado de baja en 2003, y dado el altísimo standard de mantenimiento de la Navy, podría ser vuelto al servicio y brindar una excepcional plataforma para cualquier armada mediana. Aggiornar la electrónica, cambiar las 8 calderas Foster Wheeler y las 4 turbinas de vapor Westinghouse por 4 buenos motores diesel Burmeister & Wain o Sulzer....... Claro,no desarrollaría los 32 nudos de diseño, pero tampoco haría falta, solo los estadounidenses operan cazas del porte y velocidad de un F-18 o similares, con unos buenos 20 o 22 nudos podría hacer despegar y anavizar Super etendard, A4Fightinghawks o similares.... déjenme soñar que es gratis (todavía) abrazos, merchant [/QUOTE]

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