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<blockquote data-quote="Tarkus40" data-source="post: 2299615" data-attributes="member: 3079"><p>La capacidad restringida de maniobra no es una condición de carga ni de tamaño, sino una condicion operativa de un determinado tipo de actividad (ops de vuelo, remolque, dragado, etc..) que limita la maniobrabilidad de la nave y que debe ser señalizada de día y de noche. No es algo que se decida en el momento analizando sino fruto de una señalización. Por ejemplo. Un portaviones es una nave con capacidad restringida cuando esta en operaciones de vuelo y hace las señales que corresponden, con gallardete o con luces. Si no esta en condicones de vuelo es una simple nave de propulsión mecánica.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tarkus40, post: 2299615, member: 3079"] La capacidad restringida de maniobra no es una condición de carga ni de tamaño, sino una condicion operativa de un determinado tipo de actividad (ops de vuelo, remolque, dragado, etc..) que limita la maniobrabilidad de la nave y que debe ser señalizada de día y de noche. No es algo que se decida en el momento analizando sino fruto de una señalización. Por ejemplo. Un portaviones es una nave con capacidad restringida cuando esta en operaciones de vuelo y hace las señales que corresponden, con gallardete o con luces. Si no esta en condicones de vuelo es una simple nave de propulsión mecánica. [/QUOTE]
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