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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3188887" data-attributes="member: 30831"><h3></h3><h3>Departamento de Defensa de EE.UU: Garmin G3000 para USN F-5N+/F+</h3>30 de septiembre de 2022<img src="https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2022/09/F-5-USN-1024x682.png" alt="El Departamento de Defensa de EE. UU. selecciona Garmin G3000 para el F-5N+/F+ de USN (Foto: USN)." class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />US DoD: Garmin G3000 para USN F-5N+/F+ (Foto: USN).Departamento de Defensa de EE. UU.: Garmin G3000 para USN F-5N+/F+. Garmin Internacional, Inc. informó que fue seleccionado el 13 de septiembre por el Departamento de Defensa de EE. UU. para suministrar el <a href="https://www.garmin.com/">Garmin</a> G3000 a <a href="https://tacticalairsupport.com/">Tactical Air Support,</a> Inc. (TacAir) como parte del programa de Reconfiguración de Aviónica Northrop F-5N+/F+ del Departamento de Defensa llamado Reconfiguración de Aviónica y Mejora/Modernización Táctica para la Estandarización de Inventario (ARTEMIS). El programa ARTEMIS de la Marina de los EE. UU. está a cargo de Tactical Air Support, Inc. (Tactical Air) en 22 F-5 Tiger II (16 F-5E y 6 F-5F), todos adquiridos recientemente a la Schweizer Luftwaffe (Fuerza Aérea Suiza). Las modificaciones previstas incluyen, además de nueva aviónica, la modernización del fuselaje y los motores J85-21. Estas actualizaciones mejoran la seguridad, la capacidad y la confiabilidad al tiempo que abordan los crecientes problemas de obsolescencia. Después de la actualización, los Tigres serán redesignados como F-5N+ y F-5F+. La Marina de los EE. UU. emplea los F-5N en el VFC-111 (Key West) y el VC-13 (Fallon). El USMC tenía una unidad, la VMFT-401 (Yuma).Con el contrato firmado este mes, solo confirmó lo que ya estaba planeado. El panel del F-5N+/F+ será idéntico al que utiliza el F-5AT de Tactical Air ( <a href="https://www.garmin.com/en-US/p/66916">G3000</a> ), que cuenta con sistemas como HUD/HOTAS, ordenadores de misión con arquitectura abierta, que permiten la integración de un nuevo radar y RWR, IRST, enlaces de datos y uso de armas simuladas. <a href="https://forcaaerea.com.br/us-navy-recebe-1o-f-5n-para-testes/">El primer F-5N+ se entregó en septiembre de 2021.</a><img src="https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2022/09/F5-E-painel-Garmin-G3000.jpg" alt="Panel G3000 de Garmom en un Tactical Air F-5 AT (Foto: Garmin)." class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Panel G3000 de Garmom en un Tactical Air F-5 AT (Foto: Garmin).Tactical Air seleccionó por primera vez el sistema de aviónica Garmin G3000 para su flota de entrenamiento de aviones adversarios F-5 en 2018. Este último contrato se basa en la relación estratégica de TacAir con Garmin, que ahora presta servicios a la flota de aviones adversarios del Departamento de Defensa. y el USMC. La arquitectura abierta comercial lista para usar (COTS) del Garmin G3000 admite la integración con una amplia gama de equipos de misión, incluidos sensores, sistemas de orientación montados en el casco y radares AESA.“Es un honor asociarnos con Tactical Air y que nuestra versátil cabina integrada G3000 sea elegida para el contrato ARTEMIS con el Departamento de Defensa ”, dijo Carl Wolf, vicepresidente de ventas y marketing de aviación de Garmin. "Garmin se enorgullece de ver que nuestras tecnologías de cabina integrada, ahora desplegadas en más de 25 000 aviones, también están siendo adoptadas por el ejército de los EE.UU. y mejoran la misión y las capacidades de seguridad de los combatientes de nuestra nación"."Tactical Air está encantado de tener el G3000 de gama alta de Garmin en la cabina del F-5 AT ", dijo RC Thompson, director ejecutivo de Tactical Air. "La plataforma de vuelo integrada de Garmin nos ha brindado una excelente solución COTS para la flota recién adquirida de aviones F-5 de la Armada y el Cuerpo de Marines para convertirlos en un caza adversario aún más capaz para que nuestros aviadores entrenen".<img src="https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2021/09/F-5-US-Navy09202021_0.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Departamento de Defensa de EE. UU.: Garmin G3000 para USN F-5N+/F+. EN la imagen el primer USN F-5N+ (Foto: USN).El G3000 transforma la cabina del F-5 al agregar una pantalla de área grande (WAD) y dos controladores de pantalla táctil. Estas actualizaciones traen sistemas de seguridad modernos y nuevas capacidades tácticas, además de abordar problemas de obsolescencia y confiabilidad del sistema de aviónica existente. El G3000 se conecta a la perfección a la computadora de misión existente del F-5, lo que permite un mapeo avanzado, capacidades de radio tácticas, una pantalla de radar y más. La interfaz no patentada, la interfaz hombre-máquina (HMI) basada en software y la integración de la misión permitirán que el DOD implemente rápidamente nuevas tecnologías futuras, al mismo tiempo que proporciona acceso a lo último en comunicaciones comerciales, navegación, vigilancia/gestión del tráfico aéreo (CNS/ATM ). Tactical Air ha integrado la computadora de misión L3Harris ForceX con una amplia gama de sensores militares, equipos de comunicaciones y sistemas de armas en la pantalla táctil HMI G3000. Además, el sistema es compatible con las gafas de visión nocturna, el sistema de advertencia y reconocimiento del terreno (TAWS), el sistema de prevención de colisiones de tráfico (TCAS) y la transmisión de vigilancia dependiente automática (ADS-B IN).[URL unfurl="true"]https://forcaaerea.com.br/us-dod-garmin-g3000-para-os-f-5n-f-da-usn/[/URL]</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982