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<blockquote data-quote="BND" data-source="post: 3375862" data-attributes="member: 10390"><p><strong><span style="font-size: 18px">USN selecciona la “Alternativa 3” para desmantelar el antiguo USS Enterprise</span></strong></p><p></p><p><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3f/USS_Enterprise_makes_its_final_voyage._%289100691233%29.jpg/512px-USS_Enterprise_makes_its_final_voyage._%289100691233%29.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>El 5 de septiembre de 2023, el Departamento de la Marina de los EE. UU. publicó su Registro de Decisión para seleccionar e implementar la Alternativa Preferida (Desmantelamiento Comercial) de la EIS/OEIS Final. Según esta alternativa, la Marina contratará a la industria comercial para desmantelar al ex-Enterprise, incluidas sus plantas de reactores sin combustible, y eliminar los desechos radiológicos de bajo nivel y otros desechos peligrosos en instalaciones de eliminación de desechos comerciales autorizadas o del Departamento de Energía. </p><p></p><p>Esta decisión permitirá a la Armada reducir el inventario de buques inactivos de la Armada, eliminar los costos asociados con el mantenimiento del buque en condiciones de almacenamiento seguras y eliminar los desechos radiológicos y peligrosos heredados de una manera ambientalmente responsable, al tiempo que se satisfacen las necesidades operativas de la Armada.</p><p></p><p>La Marina seleccionó la Alternativa 3 (Desmantelamiento Comercial) porque esta alternativa elimina de manera segura la antigua Empresa, incluidos sus materiales peligrosos, en aproximadamente cinco años, en comparación con los 15 años o más de otras alternativas analizadas. Además, esta alternativa tendrá las menores emisiones de gases de efecto invernadero, no requerirá trabajos de construcción dentro del agua para ampliar la capacidad del embarcadero de barcazas del Puerto de Benton en el estado de Washington y se ejecutará a aproximadamente la mitad del costo para el contribuyente en comparación con otras alternativas. Finalmente, esta alternativa apoya la misión de la Armada al permitirle concentrar los recursos limitados de los astilleros públicos en el mantenimiento prioritario de la flota. Esta alternativa no resultará en ninguna disminución de la fuerza laboral en el Astillero Naval y las Instalaciones de Mantenimiento Intermedio de Puget Sound (PSNS e IMF).</p><p></p><p></p><p></p><p>Este sitio web contiene información y documentos del proyecto para facilitar un proceso público transparente para el análisis de impacto ambiental bajo la Ley de Política Ambiental Nacional.</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.carrierdisposaleis.com/[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BND, post: 3375862, member: 10390"] [B][SIZE=5]USN selecciona la “Alternativa 3” para desmantelar el antiguo USS Enterprise[/SIZE][/B] [IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3f/USS_Enterprise_makes_its_final_voyage._%289100691233%29.jpg/512px-USS_Enterprise_makes_its_final_voyage._%289100691233%29.jpg[/IMG] El 5 de septiembre de 2023, el Departamento de la Marina de los EE. UU. publicó su Registro de Decisión para seleccionar e implementar la Alternativa Preferida (Desmantelamiento Comercial) de la EIS/OEIS Final. Según esta alternativa, la Marina contratará a la industria comercial para desmantelar al ex-Enterprise, incluidas sus plantas de reactores sin combustible, y eliminar los desechos radiológicos de bajo nivel y otros desechos peligrosos en instalaciones de eliminación de desechos comerciales autorizadas o del Departamento de Energía. Esta decisión permitirá a la Armada reducir el inventario de buques inactivos de la Armada, eliminar los costos asociados con el mantenimiento del buque en condiciones de almacenamiento seguras y eliminar los desechos radiológicos y peligrosos heredados de una manera ambientalmente responsable, al tiempo que se satisfacen las necesidades operativas de la Armada. La Marina seleccionó la Alternativa 3 (Desmantelamiento Comercial) porque esta alternativa elimina de manera segura la antigua Empresa, incluidos sus materiales peligrosos, en aproximadamente cinco años, en comparación con los 15 años o más de otras alternativas analizadas. Además, esta alternativa tendrá las menores emisiones de gases de efecto invernadero, no requerirá trabajos de construcción dentro del agua para ampliar la capacidad del embarcadero de barcazas del Puerto de Benton en el estado de Washington y se ejecutará a aproximadamente la mitad del costo para el contribuyente en comparación con otras alternativas. Finalmente, esta alternativa apoya la misión de la Armada al permitirle concentrar los recursos limitados de los astilleros públicos en el mantenimiento prioritario de la flota. Esta alternativa no resultará en ninguna disminución de la fuerza laboral en el Astillero Naval y las Instalaciones de Mantenimiento Intermedio de Puget Sound (PSNS e IMF). Este sitio web contiene información y documentos del proyecto para facilitar un proceso público transparente para el análisis de impacto ambiental bajo la Ley de Política Ambiental Nacional. [URL unfurl="true"]https://www.carrierdisposaleis.com/[/URL] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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