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<blockquote data-quote="lucubus" data-source="post: 3388195" data-attributes="member: 35817"><p><strong>Modernización de los E2D Advanced Hawkeye</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>DSSC 6 trae mejoras arquitectónicas y de cabina E-2D modernizadas</strong></p><p></p><p>2 de octubre de 2023</p><p>(Fuente: Comando de Sistemas Aéreos Navales; emitido el 28 de septiembre de 2023)</p><p></p><p><img src="https://www.defense-aerospace.com/wp-content/uploads/2023/10/US-Navy-E-2D-Advanced-Hawkeye-480x320.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Un E-2D Advanced Hawkeye es catapultado desde el portaaviones USS Gerald R. Ford (CVN 78) de la Armada de los EE. UU. en el Mediterráneo oriental. <strong>Northrop está trabajando en virtud de un contrato de 845,5 millones de dólares para desarrollar una actualización del Bloque II para que el avión entre en servicio en 2029. (Foto de USN)</strong></p><p></p><p></p><p>RÍO PATUXENT, MD. --- La Marina de los EE. UU. adjudicó un contrato de 845,5 millones de dólares a Northrop Grumman Systems Corporation para la configuración de software 6 del sistema E-2D Delta (DSSC 6) el 12 de septiembre.</p><p></p><p>Está previsto que DSSC 6 se introduzca en el año fiscal 2027 y tiene como objetivo agregar "el cambio más significativo a esta plataforma desde el lanzamiento del E-2D", dijo el Capitán Pete Arrobio, Sistemas de control y comando aerotransportados del E-2. /C- 2. Gerente de Programa de la Oficina de Programas (PMA-231).</p><p></p><p><strong>"Esencialmente, con los cambios y actualizaciones del DSSC 6, este será un E-2D 'Bloque II' que reducirá la carga de trabajo del piloto, mejorará el conocimiento de la situación y brindará actualizaciones vitales de preparación y confiabilidad combinadas con mejoras arquitectónicas y de seguridad cibernética", </strong>dijo Arrobio. .</p><p></p><p>El DSSC 6 reemplaza los sistemas de navegación, controles y visualización integrados actuales y las computadoras y sistemas de visualización de misiones tácticas en el avión E-2D Advanced Hawkeye con una actualización moderna de la tecnología de cabina Hawkeye y la identificación de combate en el teatro de operaciones que permite una rápida integración de nuevas características, incluyendo Aplicaciones no patentadas de socios de la industria.</p><p></p><p><strong>La incorporación del DSSC 6 a la flota está programada para comenzar en 2029.</strong></p><p></p><p>La misión del PMA-231 es desarrollar, adquirir y mantener aviones de comando, control y logística aerotransportados basados en portaaviones que no tienen comparación con el E-2C Hawkeye, el E-2D Advanced Hawkeye y el C-2A Greyhound.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lucubus, post: 3388195, member: 35817"] [B]Modernización de los E2D Advanced Hawkeye DSSC 6 trae mejoras arquitectónicas y de cabina E-2D modernizadas[/B] 2 de octubre de 2023 (Fuente: Comando de Sistemas Aéreos Navales; emitido el 28 de septiembre de 2023) [IMG]https://www.defense-aerospace.com/wp-content/uploads/2023/10/US-Navy-E-2D-Advanced-Hawkeye-480x320.jpg[/IMG] Un E-2D Advanced Hawkeye es catapultado desde el portaaviones USS Gerald R. Ford (CVN 78) de la Armada de los EE. UU. en el Mediterráneo oriental. [B]Northrop está trabajando en virtud de un contrato de 845,5 millones de dólares para desarrollar una actualización del Bloque II para que el avión entre en servicio en 2029. (Foto de USN)[/B] RÍO PATUXENT, MD. --- La Marina de los EE. UU. adjudicó un contrato de 845,5 millones de dólares a Northrop Grumman Systems Corporation para la configuración de software 6 del sistema E-2D Delta (DSSC 6) el 12 de septiembre. Está previsto que DSSC 6 se introduzca en el año fiscal 2027 y tiene como objetivo agregar "el cambio más significativo a esta plataforma desde el lanzamiento del E-2D", dijo el Capitán Pete Arrobio, Sistemas de control y comando aerotransportados del E-2. /C- 2. Gerente de Programa de la Oficina de Programas (PMA-231). [B]"Esencialmente, con los cambios y actualizaciones del DSSC 6, este será un E-2D 'Bloque II' que reducirá la carga de trabajo del piloto, mejorará el conocimiento de la situación y brindará actualizaciones vitales de preparación y confiabilidad combinadas con mejoras arquitectónicas y de seguridad cibernética", [/B]dijo Arrobio. . El DSSC 6 reemplaza los sistemas de navegación, controles y visualización integrados actuales y las computadoras y sistemas de visualización de misiones tácticas en el avión E-2D Advanced Hawkeye con una actualización moderna de la tecnología de cabina Hawkeye y la identificación de combate en el teatro de operaciones que permite una rápida integración de nuevas características, incluyendo Aplicaciones no patentadas de socios de la industria. [B]La incorporación del DSSC 6 a la flota está programada para comenzar en 2029.[/B] La misión del PMA-231 es desarrollar, adquirir y mantener aviones de comando, control y logística aerotransportados basados en portaaviones que no tienen comparación con el E-2C Hawkeye, el E-2D Advanced Hawkeye y el C-2A Greyhound. [/QUOTE]
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