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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3477394" data-attributes="member: 30831"><p><span style="font-size: 22px"><strong>US Navy logra hitos de prueba de motores para el programa LUSV</strong></span></p><p> </p><p><a href="https://www.navalnews.com/wp-content/uploads/2021/08/Austal-LUSV.jpg"><img src="https://www.navalnews.com/wp-content/uploads/2021/08/Austal-LUSV-770x410.jpg" alt="LUSV Large USV" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </a></p><p></p><p>Concepto de Austal de Gran Vids de Superficie No Tripulado (LUSV) que muestra un puente opcionalmente tripulado, células VLS y embudos de motor en medio de los envíos. Tenga en cuenta que hay un montón de espacio de cubierta libre con una UAS atada a popa de la nave. El LUSV está destinado a ser el estadounidense. La revista de misiles adjuntos de la Marina. Imagen de Austal.</p><p> </p><p> </p><h3>El programa Navys Large Unmanned Surface Vessel (LUSV) alcanzó hitos cruciales a principios de este año después de que varios equipos de la industria completaron con éxito las demostraciones de confiabilidad extendidas de cuatro configuraciones diferentes de motores, anunciaron hoy funcionarios.</h3><p> </p><p>30 de marzo de 2024</p><p> </p><p></p><p></p><p>Las cuatro pruebas de 720 horas demostraron la capacidad y durabilidad de las diferentes plantas de motores para operar durante períodos prolongados sin intervención humana, un facilitador crítico para avanzar en las operaciones marítimas no tripuladas y el concepto de la Flota Híbrida sin tripulada de la Armada.</p><p></p><p>Con mandato de un requisito del Congreso en la Ley de Autorización de Defensa Nacional de 2021, los hitos de prueba del motor deben completarse antes de que la LUSV pueda pasar a una fase formal de desarrollo. Un sistema de motores solo califica para su uso en el programa después de eventos de demostración exitosos.</p><p></p><p>Las demostraciones de cada configuración del motor tuvieron lugar a lo largo de 720 horas continuas. Durante este tiempo no se permitió intervención humana ni mantenimiento preventivo/correctivo en el equipo. Completar con éxito la demostración significaba que un sistema de motores no podía exhibir ningún fallo o problema que requiriiera mantenimiento de cualquier tipo durante las operaciones en un buque no tripulado durante 30 días.</p><p></p><p>Cuatro equipos han completado con éxito sus hitos de prueba separados de 720 horas. Los equipos exitosos incluyen:</p><p>Bollinger y Carter Machinery en nombre de Caterpillar en Chesapeake, Virginia fue el primer equipo en lograr este hito en diciembre de 2023. Demostraron suficiente fiabilidad mecánica del motor modelo Caterpillar 3512C de 1550 k.</p><p>Fincantieri Marinette Marine (FMM) y Carter Machinery en nombre de Caterpillar en Chesapeake, VA demostró durabilidad mecánica de la Caterpillar 2300 kW rated 3516 diesel de propulsión principal, aceite de lubo y sistema de combustible.</p><p>Gibbs & Cox and Southwest Research Institute en San Antonio, Texas en nombre de Cummins también validó la confiabilidad del motor diesel QSK95 emparejado con un generador ABB AMG 0560M04 LAE.</p><p>Huntington Ingalls Incorporated (HII), en asociación con los Estados Unidos. Guardacosas, llevó a cabo una exitosa demostración de 720 horas en nombre de MTU del MTU 20V 4000 M93L, una configuración principal del motor Diesel de propulsión.</p><p></p><p>Cada una de estas respectivas configuraciones de motores son ahora eleg subvencionables para su uso en el programa LUSV.</p><p></p><p></p><p></p><p>LUSVs complementará la capacidad de la revista de misiles Fleets como parte del concepto de Operaciones Marítimas Distribuidas de la Armada (DMO). Actualmente, el LUSV se prevé como un buque de eslora superior a 200 pies de eslora con un desplazamiento de carga total de aproximadamente 1.500 toneladas. Los LUSV están destinados a ser de bajo costo, alta resistencia, vehículos modulares de USV que pueden emplear una variedad de cargas útiles.</p><p></p><p>La Marina en 2020 otorgó seis contratos de diseño conceptual LUSV a equipos de la industria para refinar los requisitos del programa y para proporcionar retroalimentación informada sobre los requisitos de la Marina LUSV. Como parte de estos contratos, cada uno de estos equipos ha estado llevando a cabo esfuerzos de planta de propulsión, culminando en estas demostraciones de pruebas de motores.</p><p></p><p>PEO Unmanned and Small Combatants lidera los esfuerzos de la Marina para desarrollar, entregar y mantener sistemas marítimos no tripulados capaces y asequibles para satisfacer los requisitos de la Flota.</p><p> </p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.navalnews.com/naval-news/2024/03/us-navy-achieves-engine-testing-milestones-for-lusv-program/#prettyPhoto[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3477394, member: 30831"] [SIZE=6][B]US Navy logra hitos de prueba de motores para el programa LUSV[/B][/SIZE] [URL='https://www.navalnews.com/wp-content/uploads/2021/08/Austal-LUSV.jpg'][IMG alt="LUSV Large USV"]https://www.navalnews.com/wp-content/uploads/2021/08/Austal-LUSV-770x410.jpg[/IMG] [/URL] Concepto de Austal de Gran Vids de Superficie No Tripulado (LUSV) que muestra un puente opcionalmente tripulado, células VLS y embudos de motor en medio de los envíos. Tenga en cuenta que hay un montón de espacio de cubierta libre con una UAS atada a popa de la nave. El LUSV está destinado a ser el estadounidense. La revista de misiles adjuntos de la Marina. Imagen de Austal. [HEADING=2]El programa Navys Large Unmanned Surface Vessel (LUSV) alcanzó hitos cruciales a principios de este año después de que varios equipos de la industria completaron con éxito las demostraciones de confiabilidad extendidas de cuatro configuraciones diferentes de motores, anunciaron hoy funcionarios.[/HEADING] 30 de marzo de 2024 Las cuatro pruebas de 720 horas demostraron la capacidad y durabilidad de las diferentes plantas de motores para operar durante períodos prolongados sin intervención humana, un facilitador crítico para avanzar en las operaciones marítimas no tripuladas y el concepto de la Flota Híbrida sin tripulada de la Armada. Con mandato de un requisito del Congreso en la Ley de Autorización de Defensa Nacional de 2021, los hitos de prueba del motor deben completarse antes de que la LUSV pueda pasar a una fase formal de desarrollo. Un sistema de motores solo califica para su uso en el programa después de eventos de demostración exitosos. Las demostraciones de cada configuración del motor tuvieron lugar a lo largo de 720 horas continuas. Durante este tiempo no se permitió intervención humana ni mantenimiento preventivo/correctivo en el equipo. Completar con éxito la demostración significaba que un sistema de motores no podía exhibir ningún fallo o problema que requiriiera mantenimiento de cualquier tipo durante las operaciones en un buque no tripulado durante 30 días. Cuatro equipos han completado con éxito sus hitos de prueba separados de 720 horas. Los equipos exitosos incluyen: Bollinger y Carter Machinery en nombre de Caterpillar en Chesapeake, Virginia fue el primer equipo en lograr este hito en diciembre de 2023. Demostraron suficiente fiabilidad mecánica del motor modelo Caterpillar 3512C de 1550 k. Fincantieri Marinette Marine (FMM) y Carter Machinery en nombre de Caterpillar en Chesapeake, VA demostró durabilidad mecánica de la Caterpillar 2300 kW rated 3516 diesel de propulsión principal, aceite de lubo y sistema de combustible. Gibbs & Cox and Southwest Research Institute en San Antonio, Texas en nombre de Cummins también validó la confiabilidad del motor diesel QSK95 emparejado con un generador ABB AMG 0560M04 LAE. Huntington Ingalls Incorporated (HII), en asociación con los Estados Unidos. Guardacosas, llevó a cabo una exitosa demostración de 720 horas en nombre de MTU del MTU 20V 4000 M93L, una configuración principal del motor Diesel de propulsión. Cada una de estas respectivas configuraciones de motores son ahora eleg subvencionables para su uso en el programa LUSV. LUSVs complementará la capacidad de la revista de misiles Fleets como parte del concepto de Operaciones Marítimas Distribuidas de la Armada (DMO). Actualmente, el LUSV se prevé como un buque de eslora superior a 200 pies de eslora con un desplazamiento de carga total de aproximadamente 1.500 toneladas. Los LUSV están destinados a ser de bajo costo, alta resistencia, vehículos modulares de USV que pueden emplear una variedad de cargas útiles. La Marina en 2020 otorgó seis contratos de diseño conceptual LUSV a equipos de la industria para refinar los requisitos del programa y para proporcionar retroalimentación informada sobre los requisitos de la Marina LUSV. Como parte de estos contratos, cada uno de estos equipos ha estado llevando a cabo esfuerzos de planta de propulsión, culminando en estas demostraciones de pruebas de motores. PEO Unmanned and Small Combatants lidera los esfuerzos de la Marina para desarrollar, entregar y mantener sistemas marítimos no tripulados capaces y asequibles para satisfacer los requisitos de la Flota. [URL unfurl="true"]https://www.navalnews.com/naval-news/2024/03/us-navy-achieves-engine-testing-milestones-for-lusv-program/#prettyPhoto[/URL] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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