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<blockquote data-quote="lucubus" data-source="post: 3380605" data-attributes="member: 35817"><p><strong>La Armada de Indonesia recibirá el SMP SRV-F Mk3</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Submarine Manufacturing and Products Ltd (SMP), con sede en el Reino Unido, ha sido contratada para suministrar un nuevo sistema de rescate submarino a la Armada de Indonesia a través del socio local PT BTI Defense.</strong></p><p></p><p>ricardo scott</p><p></p><p>El contrato de construcción de tres años de la empresa incluirá la fabricación de un nuevo vehículo de rescate submarino de natación libre (designado SRV-F Mk 3), un vehículo de intervención operado a distancia (IROV), un sistema de descompresión y la formación de operadores indonesios. y mantenedores. El sistema completo estará alojado en una nave nodriza de 92,5 m diseñada por el grupo de diseño e ingeniería Houlder; El paquete de diseño se entregará a PT BTI para su construcción en un astillero local.</p><p></p><p>Diseñado como un sistema híbrido adecuado para despliegue aéreo, a bordo de una nave nodriza o remolcado, el SRV-F Mk 3 puede sumergirse a una profundidad de 500 m y es capaz de realizar hasta 50 rescates a la vez, suficiente para evacuar a toda la tripulación de un típico submarino convencional en una sola misión. Según el SMP, esta adopción de la filosofía “One Out, All Out” facilita el rescate rápido de una tripulación completa, a diferencia de otros sistemas de rescate que requieren viajes repetidos al submarino en peligro.</p><p></p><p>Cuando se despliega por aire, el vehículo puede ser remolcado hacia y desde la ubicación del submarino en peligro sin necesidad de recuperarlo en la cubierta.</p><p></p><p>“Este atributo clave reduce el tiempo, el riesgo y la complejidad de una movilización de rescate y también aumenta en gran medida la probabilidad de que un buque de apoyo adecuado esté disponible en el sitio, ahorrando tiempo crítico a las tripulaciones varadas que enfrentan suministros de apoyo de rescate cada vez más escasos y evita los desafíos de integración. y dependencias asociadas con sistemas de rescate solo de vuelo o de nave nodriza”.</p><p></p><p><img src="https://www.navalnews.com/wp-content/uploads/2023/09/SMPSRVFMK3_2.jpg.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Además del vehículo SRV-F Mk 3, la nueva nave nodriza estará equipada con un conjunto de equipos de apoyo, incluido un sistema de manipulación, un sistema avanzado de transferencia de presión y una cámara de descompresión dedicada, que permitirá la atención y el tratamiento médico inmediato del personal rescatado. . . El sistema IROV lo suministra SMP a través de Centurion Subsea Services.</p><p></p><p>SMP ya entregó anteriormente un sistema de rescate submarino a la Armada vietnamita. Sin embargo, en el presente caso la fabricación del vehículo de salvamento submarino se subcontrató a un tercero.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lucubus, post: 3380605, member: 35817"] [B]La Armada de Indonesia recibirá el SMP SRV-F Mk3 Submarine Manufacturing and Products Ltd (SMP), con sede en el Reino Unido, ha sido contratada para suministrar un nuevo sistema de rescate submarino a la Armada de Indonesia a través del socio local PT BTI Defense.[/B] ricardo scott El contrato de construcción de tres años de la empresa incluirá la fabricación de un nuevo vehículo de rescate submarino de natación libre (designado SRV-F Mk 3), un vehículo de intervención operado a distancia (IROV), un sistema de descompresión y la formación de operadores indonesios. y mantenedores. El sistema completo estará alojado en una nave nodriza de 92,5 m diseñada por el grupo de diseño e ingeniería Houlder; El paquete de diseño se entregará a PT BTI para su construcción en un astillero local. Diseñado como un sistema híbrido adecuado para despliegue aéreo, a bordo de una nave nodriza o remolcado, el SRV-F Mk 3 puede sumergirse a una profundidad de 500 m y es capaz de realizar hasta 50 rescates a la vez, suficiente para evacuar a toda la tripulación de un típico submarino convencional en una sola misión. Según el SMP, esta adopción de la filosofía “One Out, All Out” facilita el rescate rápido de una tripulación completa, a diferencia de otros sistemas de rescate que requieren viajes repetidos al submarino en peligro. Cuando se despliega por aire, el vehículo puede ser remolcado hacia y desde la ubicación del submarino en peligro sin necesidad de recuperarlo en la cubierta. “Este atributo clave reduce el tiempo, el riesgo y la complejidad de una movilización de rescate y también aumenta en gran medida la probabilidad de que un buque de apoyo adecuado esté disponible en el sitio, ahorrando tiempo crítico a las tripulaciones varadas que enfrentan suministros de apoyo de rescate cada vez más escasos y evita los desafíos de integración. y dependencias asociadas con sistemas de rescate solo de vuelo o de nave nodriza”. [IMG]https://www.navalnews.com/wp-content/uploads/2023/09/SMPSRVFMK3_2.jpg.webp[/IMG] Además del vehículo SRV-F Mk 3, la nueva nave nodriza estará equipada con un conjunto de equipos de apoyo, incluido un sistema de manipulación, un sistema avanzado de transferencia de presión y una cámara de descompresión dedicada, que permitirá la atención y el tratamiento médico inmediato del personal rescatado. . . El sistema IROV lo suministra SMP a través de Centurion Subsea Services. SMP ya entregó anteriormente un sistema de rescate submarino a la Armada vietnamita. Sin embargo, en el presente caso la fabricación del vehículo de salvamento submarino se subcontrató a un tercero. [/QUOTE]
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