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Mensaje: <blockquote data-quote="STRIKE FALCON" data-source="post: 2758355" data-attributes="member: 1420">Aeronave turbohélice utilitaria Beechcraft B300 King Air 350ER perteneciente al Escuadrón Aeronaval 211 (ESCAN 211) de la Armada de México. Máquina ANX-1195.Esta imagen es de interés por que podemos ver por vez primera el montaje de un pod multicámara portatil para misiones de reconocimiento, vigilancia e inteligencia (ISR por sus siglas en inglés), Hoodtech Vision TAC-09. Este sistema, permite instalarse en cualquier soporte bajo el ala con anclajes tipo OTAN de 14 pulgadas, para que, sin modificaciones como conexiones eléctricas o la instalación de pantallas y controles, la aeronave pueda realizar misiones de observación y vigilancia electro ópticas tanto diurnas como nocturnas. El pod cuenta con un sistema de baterías interno para cuando está en tierra y un generador eólico para producir su propia energía. Su uso, se lleva a cabo vía inalámbrica desde el interior de la aeronave, pudiendo controlarse incluso desde una tableta electrónica. El pod tiene una longitud de 1.86 metros, 20 cm de diámetro, y pesa sólo 35 kg. Contiene dos cámaras frontales de observación de luz visible e infrarroja que pueden girar en cuatro ejes, sistema de posicionamiento global por satélite e inercial y cinco sensores visuales a lo largo del cuerpo del pod, del tipo ViDAR (Visual Detection And Ranging), el cual posee un campo de visión de 180º y que permite realizar operaciones de búsqueda, detección y seguimiento sobre la superficie del mar de manera automática. El pod puede también controlarse desde una estación terrena en tiempo real. Se le puede instalar en la aeronave o desinstalar en sólo 10 minutos.Adquiridos en 2014 y 2015, se compraron siete unidades del King Air, de fabricación estadounidense junto con los entrenadores Beechcraft T-6C+ Texan II. Sin embargo en 2014 se anunció que la Procuraduría General de la República transferiría un octava máquina (suponemos que matriculada ANX-1209). Matriculados ANX-1190 a ANX-1195 y ANX-1209 a ANX-1210.Empleados para misiones desde transporte, vigilancia, búsqueda y rescate, el de la imagen se emplea para patrulla marítima. Motorizados con dos turbohélices Pratt & Whitney PT6A-60A, con 1,050 shp cada uno. Matriculados inicialmente como AMP-190 en adelante, en 2015 serían rematriculados.Se operan tanto la versión 350i como la de autonomía extendida 350ER que se identifica esta última por contar con tanques de combustibles integrales (CFT/Conformal Fuel Tanks) detrás de las góndolas de los motores que los hace verse más abultados, mientras que la versión 350i detrás de las góndoles motrices lleva sendos compartimientos de almacenaje.Aunque inicialmente llegaron sin equipar, en su versión de transporte de pasajeros, en 2015 se fueron modificando en las instalaciones de la Integrated Surveillance and Defense, Inc (ISD), en Wilsonville, Oregon, en los Estados Unidos, donde se les ha instalado una antena SATCOM en la parte dorsal de su fuselaje con un gran carenado cubriendo la antena satélital para transmisión de datos/video y voz en tiempo real, y un dispositivo electro óptico/infrarrojo FLIR (Forward Looking Infrared) Star SAFIRE 380 HD, en la parte ventral, además de las estaciones internas para personal encargado de operar los equipos de comunicación y vigilancia. Hay que mencionar que esta misma empresa es la que ha instalado los equipos de vigilancia y observación en otros equipos de la Marina y la FAM como los UH-60M Black Hawk y CN-235 Persuader de Marina y los C-26 Metroliner, EMB 145 RS/AGS y King Air 350 de FAM.Se han visto a tres de estas aeronaves, la de la imagen ANX-1195 y las ANX-1191 y ANX-1193 con un gran carenado ventral que aloja un radar de apertura sintética SAR (Synthetic Aperture Radar) para detección, rastreo y vigilancia de blancos en superficie. La Marina reemplaza con estos equipos a los CASA C212-400 Aviocar ya dados de baja que también se empleaban para patrullaje marítimo y que complementan las labores de los más grandes Airbus D&S (antes EADS) CN-235 Persuader de los que se operan seis unidades.Entre las capacidades de estos equipos están la autonomía de hasta 12 horas de vuelo, transportando cinco tripulantes entre dos pilotos, y los operadores de sus sistemas, su equipo infrarrojo permite detectar a una persona a 20 km de distancia y un vehículo a 28 km, así como su equipo óptico a una persona a 26 km y un vehículo a 32 km y su radar puede detectar simultáneamente 200 blancos (capacidad de detección de blancos pequeños). Cuenta con sistemas de misión con capacidad para recibir, procesar y mostrar, de manera integral datos de todos los sensores.También se han visto a algunas de estas aeronaves con equipo óptico de observación ventral el cual contiene dos ventanillas donde se se monta el equipo de vigilancia que apunta hacia abajo. Nótese como al de la imagen se le ha sustituido la última ventanilla por un domo, que amplía a sus ocupantes el ángulo de visión desde el interior. También sus aletas bajo el empenaje, que tiene un tamaño incrementado para mejorar la estabilidad longitudinal debido al gran carenado del radar ventral.La FAM tambien es usuaria de este mismo equipo, también empleados en las mismas funciones que los de Marina. Existe incluso uno destinado al transporte del alto mando en la UETAAM y al menos uno para el Grupo Aéreo de Transporte Presidencial (GATP), además de una unidad con la Procuraduría General de la República (PGR). Otras fuerzas aéreas que utilizan al King Air en sus diferentes versiones han sido, Estados Unidos, Argentina, Australia, Bolivia, Canadá, Colombia, Chile, Ecuador, Egipto, Francia (futuro operador), Grecia, Guatemala, Honduras, India, Irak, Israel, Japón, Nueva Zelanda, Paraguay, Perú, Arabia Saudita, Sudáfrica, Suecia, Suiza, Turquía, Reino Unido, Uruguay, Venezuela, entre otras. <img src="https://scontent.ftuc1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-0/p640x640/69502260_1853045004799144_855221043395035136_o.jpg?_nc_cat=102&_nc_sid=e007fa&_nc_eui2=AeFwhBwKbefGGgad6eyAXYpE3yHqy8spThzfIerLyylOHD8jRJGBqadIHICqbOZ1xSI&_nc_ohc=ZNS-9lmjtOoAX8og0W-&_nc_ht=scontent.ftuc1-2.fna&_nc_tp=6&oh=726ae1d6187200acb6cbcd7d1013cefa&oe=5EF9F9CB" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Fuente: SENTINEL Facebook</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982