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<blockquote data-quote="ComandoOriental" data-source="post: 2867976" data-attributes="member: 30622"><p><h3><span style="font-size: 22px">La Armada de Uruguay reincorpora su segundo avión Beechcraft T-34C-1 Turbo Mentor</span></h3><p></p><p style="text-align: center"><img src="https://lh3.googleusercontent.com/proxy/s-68eIlV5InDkrIQQ4JNYfkFxYyYTpFySHrLltOg7yV7AkxI2_WQqswUF9W8kq0VyFa66OExOdK8lgzRq9mYUwPgZbN5h-FMDnoP3qqKkb3IZkmr3BHE3qn80-66ocWrGnG4nmzLXtBuWY2zfReJd65FvLLwUoqRyHe4-dTORR3j7Ax9" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><span style="font-size: 12px">26/01/2021 | Montevideo</span></p><p></p><p><span style="font-size: 15px">La <strong>Armada de Uruguay </strong>ha reincorporado a servicio su segundo avión <strong>Beechcraft</strong> <em>T-34C-1 Turbo Mentor</em> completando así la dotación operativa de aeronaves de entrenamiento, tras un proceso de varios años caracterizado por problemas presupuestarios que enlentecieron el retorno de las unidades.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">La Armada se encuentra inmersa en un proceso de recuperación de capacidades, que ahora se concentrará en la puesta en servicio del segundo <strong>Beechcraft</strong> <em>B200 Super King Air</em> con que cuenta la fuerza. Durante los últimos diez años, a este avión se le practicó un mantenimiento mayor que incluyó la renovación de las hélices de los motores, estructura y pintura.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">Sin embargo, todavía está pendiente el reemplazo del radar de búsqueda original de la aeronave, que presenta problemas con su magnetrón, y si bien existen varias propuestas para su reemplazo, los altos costos de adquisición de un sistema nuevo no han permitido realizar el cambio hasta la fecha.</span></p><p></p><h3><span style="font-size: 15px"><strong>Planes de nuevas unidades</strong></span></h3><p></p><p><span style="font-size: 15px">Asimismo, entre los planes de la fuerza naval, que recientemente recibió dos <strong>Agusta Bell</strong> <em>412</em>, figura el aumentar a -por lo menos- tres unidades toda su flota de aeronaves, con excepción del único Bell <em>OH-58 Kiowa</em> de entrenamiento que posee.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">En este sentido, la prioridad seria adquirir al menos una unidad adicional de los <strong>Beechcraft </strong><em>B-200</em> y <em>T-34C-1</em> para así lograr una operatividad mas amplia que la actual, que queda siempre resumida al mínimo cuando algunas de estas aeronaves deben entrar a mantenimiento mayor.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">El único modelo con tres ejemplares que posee la Armada es el <strong>Cessna</strong> <em>O-2 Skymaster</em>, recibidas de segunda mano por la <strong>Armada de Chile. </strong>Actualmente, uno de estos aviones está recibiendo mantenimiento en su motor.</span></p><p></p><p></p><p><a href="https://www.x.com/latam/2021/01/26/noticia-armada-uruguay-reincorpora-segundo-avion-beechcraft-t34c1-turbo-mentor.html">Fuente</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ComandoOriental, post: 2867976, member: 30622"] [HEADING=2][SIZE=6]La Armada de Uruguay reincorpora su segundo avión Beechcraft T-34C-1 Turbo Mentor[/SIZE][/HEADING] [CENTER][IMG]https://lh3.googleusercontent.com/proxy/s-68eIlV5InDkrIQQ4JNYfkFxYyYTpFySHrLltOg7yV7AkxI2_WQqswUF9W8kq0VyFa66OExOdK8lgzRq9mYUwPgZbN5h-FMDnoP3qqKkb3IZkmr3BHE3qn80-66ocWrGnG4nmzLXtBuWY2zfReJd65FvLLwUoqRyHe4-dTORR3j7Ax9[/IMG][/CENTER] [SIZE=3]26/01/2021 | Montevideo[/SIZE] [SIZE=4]La [B]Armada de Uruguay [/B]ha reincorporado a servicio su segundo avión [B]Beechcraft[/B] [I]T-34C-1 Turbo Mentor[/I] completando así la dotación operativa de aeronaves de entrenamiento, tras un proceso de varios años caracterizado por problemas presupuestarios que enlentecieron el retorno de las unidades. La Armada se encuentra inmersa en un proceso de recuperación de capacidades, que ahora se concentrará en la puesta en servicio del segundo [B]Beechcraft[/B] [I]B200 Super King Air[/I] con que cuenta la fuerza. Durante los últimos diez años, a este avión se le practicó un mantenimiento mayor que incluyó la renovación de las hélices de los motores, estructura y pintura. Sin embargo, todavía está pendiente el reemplazo del radar de búsqueda original de la aeronave, que presenta problemas con su magnetrón, y si bien existen varias propuestas para su reemplazo, los altos costos de adquisición de un sistema nuevo no han permitido realizar el cambio hasta la fecha.[/SIZE] [HEADING=2][SIZE=4][B]Planes de nuevas unidades[/B][/SIZE][/HEADING] [SIZE=4]Asimismo, entre los planes de la fuerza naval, que recientemente recibió dos [B]Agusta Bell[/B] [I]412[/I], figura el aumentar a -por lo menos- tres unidades toda su flota de aeronaves, con excepción del único Bell [I]OH-58 Kiowa[/I] de entrenamiento que posee. En este sentido, la prioridad seria adquirir al menos una unidad adicional de los [B]Beechcraft [/B][I]B-200[/I] y [I]T-34C-1[/I] para así lograr una operatividad mas amplia que la actual, que queda siempre resumida al mínimo cuando algunas de estas aeronaves deben entrar a mantenimiento mayor. El único modelo con tres ejemplares que posee la Armada es el [B]Cessna[/B] [I]O-2 Skymaster[/I], recibidas de segunda mano por la [B]Armada de Chile. [/B]Actualmente, uno de estos aviones está recibiendo mantenimiento en su motor.[/SIZE] [URL='https://www.x.com/latam/2021/01/26/noticia-armada-uruguay-reincorpora-segundo-avion-beechcraft-t34c1-turbo-mentor.html']Fuente[/URL] [/QUOTE]
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