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<blockquote data-quote="DSV" data-source="post: 491064" data-attributes="member: 10911">Autoridades aeronavales de Uruguay, descartaron de plano la posibilidad de estar negociando con la Aviación Naval de Chile, adquirir los EMB-111 &quot;Bandeirulhas&quot;, en fase de ser desprogramados antes de 2012 en la nación andina, incorporando hoy día los Airbus military C-295.&quot;Solamente fuimos a realizar una visita de cortesía a la Aviación Naval trasandina (con la que mantenemos excelentes relaciones) en Valparaíso, en el marco de Exponaval- declaró una alta fuente- y supimos que los colegas están vendiendo los aviones, pero ellos aspiran a un precio practicamente de mercado, que nosotros no podemos pagar, no siendo ,además, un modelo muy interesante hoy día, para el Arma.&quot;Los EMB-111 chilenos, fueron, junto a un ejemplar vendido a Gabón, los primeros y únicos aparatos de esa serie exportados, poco después de mediados de la década de los &quot;70, por Embraer, más allá de un ofrecimiento realizado a la Argentina durante la guerra de Malvinas. En Brasil, equipan dos escuadrones, basados en Florianópolis y Salvador, respectivamente, más de la mitad de los cuales será desprogramado,y, el resto sometido al actual proceso modernizador a cargo de Aeroeletrónica y Akaer.Respecto a los pilotos navales uruguayos, a despecho de sus enormes dificultades económicas actuales, desde el punto de vista teóricoha desarrollado estudios que demuestran como opciones deseables para Uruguay&nbsp; al C-235 /300 MPA o al Beechcraft 350 IER, además de existir un cierto interés por el Vulcanair P-68 como patrullero de costa, misión para la cual serían aptos también alguna de las últimas series producidas de Cessna 337.<a href="http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=2859:la-aviacion-naval-uruguaya-niega-negociaciones-con-su-par-chilena-por-los-bandeirantes-&amp;catid=55:latinoamerica&amp;Itemid=163">La Aviación Naval uruguaya niega negociaciones con su par chilena por los Bandeirantes</a></blockquote>

[QUOTE="DSV, post: 491064, member: 10911"] Autoridades aeronavales de Uruguay, descartaron de plano la posibilidad de estar negociando con la Aviación Naval de Chile, adquirir los EMB-111 "Bandeirulhas", en fase de ser desprogramados antes de 2012 en la nación andina, incorporando hoy día los Airbus military C-295."Solamente fuimos a realizar una visita de cortesía a la Aviación Naval trasandina (con la que mantenemos excelentes relaciones) en Valparaíso, en el marco de Exponaval- declaró una alta fuente- y supimos que los colegas están vendiendo los aviones, pero ellos aspiran a un precio practicamente de mercado, que nosotros no podemos pagar, no siendo ,además, un modelo muy interesante hoy día, para el Arma." Los EMB-111 chilenos, fueron, junto a un ejemplar vendido a Gabón, los primeros y únicos aparatos de esa serie exportados, poco después de mediados de la década de los "70, por Embraer, más allá de un ofrecimiento realizado a la Argentina durante la guerra de Malvinas. En Brasil, equipan dos escuadrones, basados en Florianópolis y Salvador, respectivamente, más de la mitad de los cuales será desprogramado,y, el resto sometido al actual proceso modernizador a cargo de Aeroeletrónica y Akaer. Respecto a los pilotos navales uruguayos, a despecho de sus enormes dificultades económicas actuales, desde el punto de vista teórico ha desarrollado estudios que demuestran como opciones deseables para Uruguay al C-235 /300 MPA o al Beechcraft 350 IER, además de existir un cierto interés por el Vulcanair P-68 como patrullero de costa, misión para la cual serían aptos también alguna de las últimas series producidas de Cessna 337. [url=http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=2859:la-aviacion-naval-uruguaya-niega-negociaciones-con-su-par-chilena-por-los-bandeirantes-&catid=55:latinoamerica&Itemid=163]La Aviación Naval uruguaya niega negociaciones con su par chilena por los Bandeirantes[/url] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982