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<blockquote data-quote="cetme" data-source="post: 409507" data-attributes="member: 5326"><p>En Mayo del 2006 cuando los canadienses todavia estaban todavia pensando comprarse los C-17, el precio que ofrecieron los rusos por un IL-76 occidentalizado rondaba los 50M$. la version rusa sobre los 35M$.</p><p></p><p>The current Russian offer is the modern- ized IL-76 MD-90 – a longer, re-engined variant.</p><p>This aircraft is best known as a civilian freighter conversion – Volga-Dnepr Leasing’s IL-76TD-90VD. The aircraft is a new-built military IL-76MD-90. The ‘90’ refers to the Perm PS-90 turbofans (replacing early model IL-76 D-30 engines). Four PS-90A-76 cost about US$10M.</p><p></p><p><img src="http://www.sfu.ca/casr/bg-airlift-russian-3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cetme, post: 409507, member: 5326"] En Mayo del 2006 cuando los canadienses todavia estaban todavia pensando comprarse los C-17, el precio que ofrecieron los rusos por un IL-76 occidentalizado rondaba los 50M$. la version rusa sobre los 35M$. The current Russian offer is the modern- ized IL-76 MD-90 – a longer, re-engined variant. This aircraft is best known as a civilian freighter conversion – Volga-Dnepr Leasing’s IL-76TD-90VD. The aircraft is a new-built military IL-76MD-90. The ‘90’ refers to the Perm PS-90 turbofans (replacing early model IL-76 D-30 engines). Four PS-90A-76 cost about US$10M. [IMG]http://www.sfu.ca/casr/bg-airlift-russian-3.jpg[/IMG] Saludos. [/QUOTE]
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