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<blockquote data-quote="tuthan" data-source="post: 3498898" data-attributes="member: 68317"><p>Hola Ángel González,</p><p></p><p>Yo también tenía curiosidad.</p><p></p><p>Por lo que pude determinar en una rápida consulta, el barco, que fue uno de los primeros de su clase, debió haber sido reconvertido para misiones de extinción de incendios, derrames de petróleo en el mar y salvamento, entre otras tareas.</p><p></p><p>Al parecer algunos necesitan tener un ancla de 4 puntos para mantener estable el barco.</p><p></p><p>En este caso la adaptación de la proa debe ser para colocar dos de estos cables.</p><p></p><p>Solo una suposición.</p><p></p><p>El barco no es exactamente un patrullero, aunque todavía se están construyendo versiones más potentes de esta clase, que ya superan las 4.000 toneladas de desplazamiento.</p><p></p><p></p><p>Un abrazo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tuthan, post: 3498898, member: 68317"] Hola Ángel González, Yo también tenía curiosidad. Por lo que pude determinar en una rápida consulta, el barco, que fue uno de los primeros de su clase, debió haber sido reconvertido para misiones de extinción de incendios, derrames de petróleo en el mar y salvamento, entre otras tareas. Al parecer algunos necesitan tener un ancla de 4 puntos para mantener estable el barco. En este caso la adaptación de la proa debe ser para colocar dos de estos cables. Solo una suposición. El barco no es exactamente un patrullero, aunque todavía se están construyendo versiones más potentes de esta clase, que ya superan las 4.000 toneladas de desplazamiento. Un abrazo [/QUOTE]
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