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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1252238" data-attributes="member: 5064">India Podría Aplicar una Multa de US$ 100 Millones por los Retrasos en el Portaaviones VikramadityaNEW DELHI, 9 de Octubre (RIA Novosti)India puede buscar aplicar una multa de más de US$ 100 millones a Rusia por los retrasos en la entrega del remodelado portaaviones Vikramaditya, informó el martes el Economic Times de India.El barco - que esta sobradamente pasado de su fecha de entrega original de entrega del 2008 - se suponía que debería haber sido entregado el 4 de diciembre de 2012, pero las pruebas de mar en septiembre revelaron problemas en las  calderas del barco.Las reparaciones de calderas del barco podría significar que la entrega se retrasara hasta el otoño del 2013, según informo el mes pasado una comisión de investigación de United Shipbuilding Corporation."Podemos imponer sanciones por el retraso", dijo una fuente no identificada del Ministerio de Defensa indio. India puede exigir un máximo de 6 mil millones de rupias (alrededor de US$ 115 millones), que es de alrededor de 5 por ciento del coste total de la nave remodelada.Otra fuente cercana al complejo industrial militar indio dijo que sería improbable que Nueva Delhi imponga sanciones, ya que "afectará negativamente las relaciones entre los dos países en la cooperación técnico-militar." Francia ha retrasado la entrega de seis submarinos Escorpene durante más de tres años, pero la India no ha planteado la cuestión de las sanciones por contrato, dijo.India y Rusia firmaron el contrato original por US$ 947 millones de dólares en el 2005 para la compra del buque, pero la entrega ya se ha retrasado en dos ocasiones, elevando el coste de remodelación de la nave a US$ 2,3 mil millones.El director astillero Sevmash, Vladimir Pastukhov,  fue despedido en 2007 por encima de su mala gestión del proyecto.El Vikramaditya fue construido originalmente como el portaaviones soviético Proyecto 1143.4 clase  Almirante Gorshkov.El Proyecto 1143.4 y una clase de destructores con los mismos motores, sufrieron una historia de fracasos de la caldera durante sus vidas operativas.La nave fue puesta en quilla en 1978 en el astillero de Nikolayev Sur en Ucrania, botada en 1982, y puesta en servicio con la Armada Soviética en 1987. Su nombre se cambió después del colapsó de la Unión Soviética en 1991. En 1994, el Gorshkov permanecio en el muelle por un año para reparaciones después de la explosión de una sala de calderas. En 1995, regresó brevemente a servicio, pero finalmente fue retirado y puesto a la venta en 1996.El barco tiene un desplazamiento de 45.000 toneladas y una autonomía de 13.500 millas náuticas (25.000 km) a una velocidad de crucero de 18 nudos. Tendrá un ala aérea de fabricación rusa compuesta por cazas MiG-29K y helicópteros de alerta aérea temprana Kamov Ka-31 .Fuente: <a href="http://en.ria.ru/mlitary_news/20121009/176502901.html">http://en.ria.ru/mlitary_news/20121009/176502901.html</a></blockquote>

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