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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2276698" data-attributes="member: 5064"><p>[USER=569]@tanoarg[/USER] [USER=5]@SnAkE_OnE[/USER] queremos Rafale o no es lo mismo terrestre que embarcado? sale pal sitio?</p><p></p><p><strong><span style="font-size: 26px">La armada india quiere que los aviones rusos MiG-29K sean 'robustos'</span></strong></p><p></p><p>Por: <a href="http://www.defensenews.com/author/vivek-raghuvanshi">Vivek Raghuvanshi</a> </p><p></p><p><img src="https://www.armytimes.com/resizer/BjgEcu_5j9_zWgu7KzJ4lWhlg_k=/1200x0/filters:quality(100)/arc-anglerfish-arc2-prod-mco.s3.amazonaws.com/public/D4W2HBO7X5CJZAMGTEKJDZJUNE.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><strong><em><span style="font-size: 12px">Un avión Fulcrum MIG-29K de la marina de guerra india realiza una pasada sobre el portaaviones Nimitz de la <em><strong>US Navy</strong></em> durante el ejercicio Malabar el 16 de julio de 2017, en la bahía de Bengala(MC3 Weston A. Mohr / US Navy)</span></em></strong></p><p></p><p>NUEVA DELHI - La marina india está enfrentando agudos problemas de mantenimiento con los 45 aviones rusos MiG-29K, que son los únicos cazas del portaaviones INS Vikramaditya, según un alto oficial de la Marina de la India.</p><p></p><p>"Nosotros (la Marina de la India) queremos que el avión MiG-29K sea robusto para llevar a cabo las operaciones porque aterrizar en la cubierta del portaaviones es casi como un aterrizaje duro y el avión de combate necesita mantenimiento frecuente", dijo el oficial de la Marina.</p><p></p><p>"Hay frecuentes defectos estructurales debido al aterrizaje de la cubierta", añadió el oficial.</p><p></p><p>El servicio no firmó un contrato para el mantenimiento automático de la aeronave con los rusos mientras compraba el avión de combate MiG-29K en 2004 y 2010 por US$ 2.2 mil millones.</p><p></p><p>"Hoy en día son totalmente dependientes de Rusia para todas las cuestiones importantes de apoyo", dijo un oficial del Ministerio de Defensa indio respecto a la marina. "El Ministerio de Defensa indio ha tratado el asunto con los rusos en varias ocasiones. Aunque los rusos han enviado a sus equipos técnicos, no ha habido ninguna solución. "</p><p></p><p>Sin embargo, Anastasia Kravchenkov, representante de la Corporación de Aeronaves Rusas MiG, dijo en correspondencia oficial: "Ni nosotros ni nuestros socios hemos recibido ninguna reclamo oficial sobre los problemas operacionales con los aviones MiG rusos".</p><p></p><p>Arun Prakash, un almirante retirado de la Marina de la India y ex jefe de servicio, es más crítico respecto a esta situación: "La verdad es que la marina de guerra india ha financiado virtualmente el desarrollo de este avión (que la Marina rusa está adoptando ahora) y si los rusos tienen alguna ética deberían garantizar que cada defecto se arregle sin costo alguno ".</p><p></p><p>Según el funcionario del Ministerio de Defensa, la empresa estatal Hindustan Aeronautics Limited es de poca ayuda en esta situación: "Sin la aprobación de la autoridad de diseño, es difícil entrar en cualquier modificación".</p><p></p><p>HAL actualmente está buscando fondos de la Marina para el mantenimiento y revisión de 113 motores incluyendo recambios.</p><p></p><p>Según el funcionario del Ministerio de Defensa, el gobierno preferiría un acuerdo en el que participaran la Armada, Rusia y HAL para llevar a cabo mejoras estructurales para los cazas MiG-29K.</p><p></p><p>La convocatoria para mejorar la robustez se origina en un problema después de los aterrizajes de la cubierta. Los ajustes del caza MiG-29K supuestamente requieren un restablecimiento después de aterrizar en la cubierta del transportista.</p><p></p><p>"Después de cada aterrizaje en el portaaviones (que es prácticamente es como un accidente), ciertos componentes de aeronave presentan grietas, se rompen o dejan de funcionar. El avión, luego va al taller para la reparación/sustitución de la pieza, que a menudo tiene que venir de Rusia ", dijo Prakash.</p><p></p><p>Un informe realizado el año pasado por una agencia de auditoría autónoma de la India, el Contralor y Auditor General de la India, dijo que el MiG-29K debía ser técnicamente aceptado a pesar de las discrepancias y anomalías.</p><p></p><p>"Desde la inducción en febrero de 2010, unos 40 motores (62 por ciento) de los cazas bimotores MiG-29K han sido retirados del servicio debido a defectos relacionados con el diseño", según el informe.</p><p></p><p>A principios del año pasado, la Armada de la India entró en el mercado global para adquirir 57 cazas multirol para ser utilizados en sus futuros portaaviones, esencialmente rechazando a los cazas MiG-29K.</p><p></p><p>Aunque las empresas ya han mostrado interés en la solicitud de información de la India - Boeing de Estados Unidos con su F/A-18E/F Super Hornet; La francesa Dassault con su Rafale M, la sueca Saab con su Gripen Maritime y la rusa MiG-29K - una licitación formal para poner en marcha el proceso de adquisición de un nuevo avión de caza aún no se ha emitido.</p><p></p><p>Funcionarios de la Marina de la India y el Ministerio de Defensa no comentaron sobre el destino del programa de compra.</p><p></p><p><a href="http://www.defensenews.com/land/2017/08/04/indian-navy-wants-russian-mig-29k-jets-to-be-ruggedized/">http://www.defensenews.com/land/2017/08/04/indian-navy-wants-russian-mig-29k-jets-to-be-ruggedized/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 2276698, member: 5064"] [USER=569]@tanoarg[/USER] [USER=5]@SnAkE_OnE[/USER] queremos Rafale o no es lo mismo terrestre que embarcado? sale pal sitio? [B][SIZE=7]La armada india quiere que los aviones rusos MiG-29K sean 'robustos'[/SIZE][/B] Por: [URL='http://www.defensenews.com/author/vivek-raghuvanshi']Vivek Raghuvanshi[/URL] [IMG]https://www.armytimes.com/resizer/BjgEcu_5j9_zWgu7KzJ4lWhlg_k=/1200x0/filters:quality(100)/arc-anglerfish-arc2-prod-mco.s3.amazonaws.com/public/D4W2HBO7X5CJZAMGTEKJDZJUNE.jpg[/IMG] [B][I][SIZE=3]Un avión Fulcrum MIG-29K de la marina de guerra india realiza una pasada sobre el portaaviones Nimitz de la [I][B]US Navy[/B][/I] durante el ejercicio Malabar el 16 de julio de 2017, en la bahía de Bengala(MC3 Weston A. Mohr / US Navy)[/SIZE][/I][/B] NUEVA DELHI - La marina india está enfrentando agudos problemas de mantenimiento con los 45 aviones rusos MiG-29K, que son los únicos cazas del portaaviones INS Vikramaditya, según un alto oficial de la Marina de la India. "Nosotros (la Marina de la India) queremos que el avión MiG-29K sea robusto para llevar a cabo las operaciones porque aterrizar en la cubierta del portaaviones es casi como un aterrizaje duro y el avión de combate necesita mantenimiento frecuente", dijo el oficial de la Marina. "Hay frecuentes defectos estructurales debido al aterrizaje de la cubierta", añadió el oficial. El servicio no firmó un contrato para el mantenimiento automático de la aeronave con los rusos mientras compraba el avión de combate MiG-29K en 2004 y 2010 por US$ 2.2 mil millones. "Hoy en día son totalmente dependientes de Rusia para todas las cuestiones importantes de apoyo", dijo un oficial del Ministerio de Defensa indio respecto a la marina. "El Ministerio de Defensa indio ha tratado el asunto con los rusos en varias ocasiones. Aunque los rusos han enviado a sus equipos técnicos, no ha habido ninguna solución. " Sin embargo, Anastasia Kravchenkov, representante de la Corporación de Aeronaves Rusas MiG, dijo en correspondencia oficial: "Ni nosotros ni nuestros socios hemos recibido ninguna reclamo oficial sobre los problemas operacionales con los aviones MiG rusos". Arun Prakash, un almirante retirado de la Marina de la India y ex jefe de servicio, es más crítico respecto a esta situación: "La verdad es que la marina de guerra india ha financiado virtualmente el desarrollo de este avión (que la Marina rusa está adoptando ahora) y si los rusos tienen alguna ética deberían garantizar que cada defecto se arregle sin costo alguno ". Según el funcionario del Ministerio de Defensa, la empresa estatal Hindustan Aeronautics Limited es de poca ayuda en esta situación: "Sin la aprobación de la autoridad de diseño, es difícil entrar en cualquier modificación". HAL actualmente está buscando fondos de la Marina para el mantenimiento y revisión de 113 motores incluyendo recambios. Según el funcionario del Ministerio de Defensa, el gobierno preferiría un acuerdo en el que participaran la Armada, Rusia y HAL para llevar a cabo mejoras estructurales para los cazas MiG-29K. La convocatoria para mejorar la robustez se origina en un problema después de los aterrizajes de la cubierta. Los ajustes del caza MiG-29K supuestamente requieren un restablecimiento después de aterrizar en la cubierta del transportista. "Después de cada aterrizaje en el portaaviones (que es prácticamente es como un accidente), ciertos componentes de aeronave presentan grietas, se rompen o dejan de funcionar. El avión, luego va al taller para la reparación/sustitución de la pieza, que a menudo tiene que venir de Rusia ", dijo Prakash. Un informe realizado el año pasado por una agencia de auditoría autónoma de la India, el Contralor y Auditor General de la India, dijo que el MiG-29K debía ser técnicamente aceptado a pesar de las discrepancias y anomalías. "Desde la inducción en febrero de 2010, unos 40 motores (62 por ciento) de los cazas bimotores MiG-29K han sido retirados del servicio debido a defectos relacionados con el diseño", según el informe. A principios del año pasado, la Armada de la India entró en el mercado global para adquirir 57 cazas multirol para ser utilizados en sus futuros portaaviones, esencialmente rechazando a los cazas MiG-29K. Aunque las empresas ya han mostrado interés en la solicitud de información de la India - Boeing de Estados Unidos con su F/A-18E/F Super Hornet; La francesa Dassault con su Rafale M, la sueca Saab con su Gripen Maritime y la rusa MiG-29K - una licitación formal para poner en marcha el proceso de adquisición de un nuevo avión de caza aún no se ha emitido. Funcionarios de la Marina de la India y el Ministerio de Defensa no comentaron sobre el destino del programa de compra. [URL]http://www.defensenews.com/land/2017/08/04/indian-navy-wants-russian-mig-29k-jets-to-be-ruggedized/[/URL] [/QUOTE]
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