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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3171852" data-attributes="member: 5064">Y van a tener que empezar a buscar proveedores mas confiables que los rusosUn portaaviones de 65000 toneladas en 8 añosEl presidente y director general (CMD) Madhu S Nair de Cochin Shipyard Limited (CSL), mientras hablaba con los medios de comunicación, dijo que el astillero está ansioso por comenzar a trabajar en un segundo portaaviones para el que ha requerido mano de obra capacitada y más de 500 MIPYME que pueden entregar un portaaviones de 65000 toneladas en 8-9 años en lugar de los 13 años que tardó el INS Vikrant.El CSL planea completar su nuevo dique seco más grande para fines del próximo año y espera obtener otros contratos gubernamentales si necesitan un nuevo transportista. Nair culpó del retraso significativo en la entrega de equipos rusos al complejo de instalaciones de aviación y a la pandemia, mientras que INS Vikrant tardó 13 años. Inicialmente, debido a la escasez de acero de los proveedores rusos, obligó al gigante siderúrgico del país indio, Steel Authority of India Limited (SAIL) a desarrollar su acero Grado 249 A utilizado para el casco y los interiores de los buques, y Grado 249 B para la cubierta de vuelo de este buque de guerra en colaboración con la Marina de la India y DMRL. Se perdieron 2 años por escasez de acero ruso y otro 1 año por retrasos en el suministro y montaje de sistemas de señalización luminosa de origen ruso. [URL unfurl=&quot;true&quot;]http://idrw.org/65000-t-iac-ii-in-8-years-cdl-md/[/URL]</blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 3171852, member: 5064"] Y van a tener que empezar a buscar proveedores mas confiables que los rusos [B][SIZE=7]Un portaaviones de 65000 toneladas en 8 años[/SIZE][/B] [SIZE=5]El presidente y director general (CMD) Madhu S Nair de Cochin Shipyard Limited (CSL), mientras hablaba con los medios de comunicación, dijo que el astillero está ansioso por comenzar a trabajar en un segundo portaaviones para el que ha requerido mano de obra capacitada y más de 500 MIPYME que pueden entregar un portaaviones de 65000 toneladas en 8-9 años en lugar de los 13 años que tardó el INS Vikrant. El CSL planea completar su nuevo dique seco más grande para fines del próximo año y espera obtener otros contratos gubernamentales si necesitan un nuevo transportista. Nair culpó del retraso significativo en la entrega de equipos rusos al complejo de instalaciones de aviación y a la pandemia, mientras que INS Vikrant tardó 13 años. Inicialmente, debido a la escasez de acero de los proveedores rusos, obligó al gigante siderúrgico del país indio, Steel Authority of India Limited (SAIL) a desarrollar su acero Grado 249 A utilizado para el casco y los interiores de los buques, y Grado 249 B para la cubierta de vuelo de este buque de guerra en colaboración con la Marina de la India y DMRL. Se perdieron 2 años por escasez de acero ruso y otro 1 año por retrasos en el suministro y montaje de sistemas de señalización luminosa de origen ruso. [/SIZE] [URL unfurl="true"]http://idrw.org/65000-t-iac-ii-in-8-years-cdl-md/[/URL] [/QUOTE]

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