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Mensaje: <blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 532174" data-attributes="member: 50">La Marina De La India Desea Tambien Una Nueva Ala AereaDespués de que el plan del ejército para construir su propia fuerza aérea táctica y dejara a la Fuerza Aérea (IAF) algo incómoda, la marina también puso énfasis en que va a continuar para lograr cambiar su ala aérea que comienza a envejecer. La marina está en la búsqueda de aviones de combate supersónicos, helicópteros de reconocimiento, multi-role y de guerra antisubmarina, UAV (vehículos aéreos sin tripulación) y AJT (jet de entrenamiento avanzado) para emerger como una fuerza tridimensional verdadera. La IAF continuará desempeñando el papel estratégico pero la marina y el ejército desean consolidar sus alas de aviación. Por otra parte, a diferencia del ejército, la armada ha estado largo tiempo en el negocio de los jets de combate que operan desde portaaviones. La marina, después de todo, desea operar dos grupos de batalla embarcados centrados alrededor de dos portaaviones, con sus propios aviones de combate y helicópteros, para proyectar poder en el Océano Indico y más allá, en los próximos cinco a siete años. Primero, con la recepción de 16 MiG-29K de Rusia programada a partir de octubre y los planes en curso de realización por otros 30 a 36 de estos cazas. El MiG-29K será apoyado por la variante naval del avión de combate ligero Tejas (LCA), del cual el primer prototipo volará a finales de este año. Los 16 MiG-29K forman parte del contrato original por 1.5 billones de dólares firmado en el 2004 para reacondicionar el portaviones ruso Almirante Gorshkov, de 44.570 toneladas de desplazamiento, ahora bajo renegociación después de que Rusia exigió otros 1.2 mil millones para finalizar los trabajos. El portaviones Gorshkov y el que se construye en los astilleros de Cochin requerirán de escuadrillas de aviones MiG-29K. El portaviones indígena (IAC) con 37.500 toneladas de desplazamiento, por ejemplo, está diseñado para llevar 12 MiG-29K, ocho LCA y 10 helicópteros. Junto con esto, están actualmente las mejoras de los restantes 10 jets Sea Harrier, que operan desde el portaviones INS Viraat. En el campo de la vigilancia marítima, ocho de los 11 Dornier-228, ordenados para actuar como avión de mediano alcance de reconocimiento marítimo (MRMR), ya se han unido a marina. La compra de gran costo, por supuesto, será el contrato casi concluido de 2 billones de dólares para la adquisición de ocho aviones de patrulla Boeing P-8I LRMR (reconocimiento marítimo de largo alcance). Para la vigilancia íntima de la costa, hasta 200 millas náuticas, la marina está en tratativas por dos UAV adicionales después de desplegar con éxito ocho Searcher-II y cuatro Heron UAV israelíes. Esto además del proyecto Indo-Israelí conjunto del UAV de alas rotatorias. En cuanto a helicópteros, aparte de las mejoras de la mitad de la vida operativa de los Kamov-28 y de los helicópteros antisubmarinos Sea King, la marina también planea incorporar nuevos helicópteros multi-role en la clase de 10 toneladas</blockquote>

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