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<blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 805993" data-attributes="member: 6528"><p>El astillero carecia de los planos de construccion del Gorshkov y hubo una tremenda subvaloracion de la complejidad y extension de los trabajos. Si bien las pegas de conversion estaban claras, la recuperacion de la plataforma y, especialmente, la planta motriz fue una verdadera vaja de Pandora, asi como un recableado total del buque. El buque va cuatro años atrasado y a mas de cuatro veces el precio original, pero los Indios estan fritos pues lo necesitan como "eslabon" en el proceso de construccion de sus propios ADF y no quedarse sin cascos de CV a mitad de camino.</p><p></p><p>El atraso los ha obligado a estirar la vida del Viraat ( ex Hermes) y sus SeaHarrier FRS 51 muchisimo mas de lo esperado.</p><p></p><p>Saludos,</p><p></p><p>Sut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SUT, post: 805993, member: 6528"] El astillero carecia de los planos de construccion del Gorshkov y hubo una tremenda subvaloracion de la complejidad y extension de los trabajos. Si bien las pegas de conversion estaban claras, la recuperacion de la plataforma y, especialmente, la planta motriz fue una verdadera vaja de Pandora, asi como un recableado total del buque. El buque va cuatro años atrasado y a mas de cuatro veces el precio original, pero los Indios estan fritos pues lo necesitan como "eslabon" en el proceso de construccion de sus propios ADF y no quedarse sin cascos de CV a mitad de camino. El atraso los ha obligado a estirar la vida del Viraat ( ex Hermes) y sus SeaHarrier FRS 51 muchisimo mas de lo esperado. Saludos, Sut [/QUOTE]
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