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Mensaje: <blockquote data-quote="Nocturno Culto" data-source="post: 2907071" data-attributes="member: 6896"><img src="https://g7a6v6x7.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2021/05/Italian-Aircraft-Carrier-Cavour-is-Back-Home-Qualified-for-F-35B.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El portaaviones italiano Cavour está de regreso en casa, calificado para el F-35BLuca Peruzzi 02 de mayo de 2021El portaaviones fue recibido por la subsecretaria de Estado para la Defensa, Senadora Stefania PucciarelliTaranto, 30 de abril de 2021. El portaaviones Cavour de la Armada italiana ha regresado esta mañana a Taranto en la estación naval de Mar Grande, poniendo fin, después de tres meses, a la Campaña "Ready for Operations (RFO)". El barco fue "recibido" en el mar Jónico por el destructor misilístico Andrea Doria, el barco anfibio San Giusto y el submarino Prini.Gracias a la campaña RFO, el buque insignia de la Armada italiana ha puesto en marcha con éxito las actividades fundamentales en el proceso de calificación para utilizar el nuevo sistema de armamento compuesto por aviones de quinta generación, el F-35 en la versión B, con capacidades de despegue verticales  y aterrizaje cortos y verticales.“Este portaaviones representa la máxima expresión del poder marítimo y la diplomacia naval de una nación. La capacidad del portaaviones es indicativa del rango internacional del país y es el pilar de la capacidad de proyección en el mar y desde el mar”, dijo la Subsecretaria de Estado para la Defensa, Senadora Stefania Pucciarelli, quien dio la bienvenida al buque y tripulación en representación del Ministro de Defensa, acompañado por el Jefe de Estado Mayor de la Armada, Vicealmirante Giuseppe Cavo Dragone, y por el Comandante en Jefe de la Flota, Almirante Paolo Treu.<img src="https://g7a6v6x7.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2021/05/Italian-Aircraft-Carrier-Cavour-is-Back-Home-Qualified-for-F-35B-3-1024x683.jpg.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://g7a6v6x7.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2021/05/Italian-Aircraft-Carrier-Cavour-is-Back-Home-Qualified-for-F-35B-2-1024x683.jpg.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Los importantes resultados obtenidos en colaboración con los Estados Unidos de América, durante las actividades recién finalizadas, constituyen un paso fundamental para la Armada que comenzará a reemplazar a los AV-8B Plus Harriers, llegando ahora al final de su ciclo de vida operacional, y que tiene como objetivo lograr la Capacidad Operacional Inicial (COI) para el 2024. “La campaña eady for Operations terminó con el logro total de los objetivos inicialmente propuestos y condujo al logro por parte del Comando del Sistema Aéreo Naval de los Estados Unidos, (la autoridad certificadora estadounidense), de la autorización para utilizar el F-35B a bordo del portaaviones Cavour ”, dijo satisfecho el Jefe de Estado Mayor de la Armada, Vicealmirante Giuseppe Cavo Dragone. El proceso se completará con la adquisición de la Capacidad Operacional Final con la entrega de la última aeronave.La campaña Ready for Operations de Cavour representa un éxito de importancia estratégica para la Armada, la Defensa y el país, que refuerza aún más el vínculo transatlántico con Estados Unidos, según manifestó el Ministro de Defensa, Honorable Lorenzo Guerini, con motivo del saludo a la tripulación a la salida del portaaviones de Tarento: “Sin duda es una actividad técnico-operativa - dijo el ministro Guerini desde la cubierta de vuelo del portaaviones - pero con importantes implicaciones en el plan estratégico-militar para la Defensa y para el país en la escena internacional. Un resultado que no se hubiera logrado sin la tenacidad, la profesionalidad y la abnegación de mujeres y hombres que creen firmemente en su profesión y en su misión, dispuestos a demostrar sus habilidades en cada ocasión, generosos y extraordinarios profesionales del Mar ”.ProfundizaciónDurante las Pruebas de Mar, realizadas en el Océano Atlántico frente a la Costa Este de los Estados Unidos, dos aviones F-35B estadounidenses equipados para actividades de prueba, embarcaron en el Cavour, completaron todas las pruebas previstas, realizando más de 50 misiones de vuelo, en diferentes condiciones meteorológicas y condiciones del mar, actividades nocturnas, unos 120 aterrizajes verticales y 120 despegues cortos con la ayuda del ski jump, así como pruebas de despegue vertical. Las actividades de prueba de mar requirieron un enorme compromiso por parte de los equipos involucrados tanto en la cubierta de vuelo y en el hangar del portaaviones como en las instalaciones operativas de la Unidad, desde donde se gestionaron las actividades de vuelo. A bordo del portaaviones se logró una extraordinaria integración entre el personal italiano y estadounidense, un verdadero valor agregado para asegurar que las delicadas actividades de despegue y aterrizaje de los F-35B se llevaran a cabo de manera segura, obteniendo la máxima efectividad.“Estoy profundamente agradecido a los hombres y mujeres de mi equipo, por su profesionalismo y por el sentido del deber que han demostrado en la realización de esta ambiciosa empresa, especialmente en un momento tan difícil para nuestras familias y para todo el país, debido a la emergencia pandémica - como el comandante del barco Giancarlo Ciappina declaró - Su ejemplo de espíritu de sacrificio y su generosidad me llena el pecho de orgullo: es gracias al profesionalismo y sacrificio de nuestros hombres y mujeres, así como de sus familias, que la Armada, a pesar del reducido y siempre menor grupo de personal disponible, logra preservar eficazmente la función esencial de defensa en el mar y desde el mar y confirmar el papel de la Fuerzas Armadas como instrumento vital para la seguridad de nuestros mares y para la protección de la economía del país, con una connotación marítima muy fuerte”.La campaña de la RFO, que duró 3 meses, en los que el barco viajó más de 15.000 millas náuticas, afirmó firmemente el vínculo de cooperación con la Marina de los Estados Unidos y el Cuerpo de Infantería de Marina.Además de los entrenamientos realizados en febrero con el destructor estadounidense Stout y un avión de patrulla marítima, la actividad con el portaaviones Gerald Ford, unidad estadounidense de la nueva y homónima clase a propulsión nuclear, también fue de gran impacto.<img src="https://g7a6v6x7.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2021/05/Italian-Aircraft-Carrier-Cavour-V-22-Osprey-1024x679.jpg.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El Cavour también llevó a cabo actividades de certificación en la cubierta de vuelo para operar con la aeronave de rotores basculantes MV-22 “Osprey” operado por los Marines. La aeronave MV-22 “Osprey” es una aeronave multimotor, de doble pilotaje con capacidad de despegue y aterrizaje vertical gracias a sus rotores basculantes, diseñada para misiones de apoyo a operaciones especiales. La función principal de la aeronave es el transporte de tropas de asalto anfibio, equipos y suministros para unidades navales equipadas con una cubierta de vuelo y bases terrestres. Otro elemento que se suma a las capacidades de proyección en el mar y desde el mar.[URL unfurl="true"]https://www.navalnews.com/naval-news/2021/05/italian-aircraft-carrier-cavour-is-back-home-qualified-for-f-35b/[/URL]</blockquote>

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