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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1072677" data-attributes="member: 50"><p><span style="color: #3366cc"><strong><span style="font-family: 'Arial'">VIETNAM NEGOCIA LA COMPRA DE CUATRO CORBETAS</span></strong></span></p><p><span style="font-size: 10px"><span style="font-family: 'Verdana'"><span style="color: #000000"></span></span></span></p><p><span style="font-size: 10px"><span style="font-family: 'Verdana'"><span style="color: #000000"></span></span></span></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'Times New Roman'"><span style="color: #000000"></span></span></span></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'Times New Roman'"><span style="color: #000000"></span></span></span></p><p></p><p></p><p><img src="http://www.espejoaeronautico.com/img/news/9409.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><span style="color: #000000"><span style="font-family: 'Verdana'">El astillero Dutch Schelde en Vlissingen, Holanda, construira cuatro corbetas de la clase SIGMA para la marina vietnamita. Las primeras dos naves seran construidas en Vlissingen y las dos siguientes seran construidas en Vietnam, bajo supervision holandesa. Las corbetas de la clase SIGMA se construye en dimensiones que se extienden a partir de los 50 hasta los 150 metro de longitud y con una manga de 9 a 15 metros, tratando el espectro entero de los buques de patrulla costa afuera (OPV), desde corbetas a fragatas que resuelven una amplia gama de las demandas de los cliente. En hecho, la clase sigma del nombre de la está parada para el acercamiento geométrico integrado nave de la modularidad. La primera nave de la clase SIGMA due la KRI Diponegoro (365), lanzada en el 2004 para la marina de Indonesia. Indonesia era el primer cliente para el nuevo diseño, pidiendo cuatro corbetas del tipo 9113 de 91 metros. En 2010 Indonesia ha pedido otros cuatro buques mas grandes, tipo 10514 de 105 metros. La marina marroqui fue el segundo cliente para esta clase, pidiendo tres buques multi-mision clasificados fragata en dos clases SIGMA - tipo 9813 (de 98 metros) y SIGMA tipo 10145 de 105 metros. La primera fragata Sigma marroqui, Tarik ben Ziyad (613) fue transferida a la Real Marina de Marruecos el 10 de septiembre de 2011. Con esta venta los astilleros holandeses sumaran su tercer cliente internacional para esta clase de navios.</span></span></p><p>espejo aeronautico</p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'Times New Roman'"><span style="color: #000000"></span></span></span></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'Times New Roman'"><span style="color: #000000"></span></span></span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 1072677, member: 50"] [COLOR=#3366cc][B][FONT=Arial]VIETNAM NEGOCIA LA COMPRA DE CUATRO CORBETAS[/FONT][/B][/COLOR] [SIZE=2][FONT=Verdana][COLOR=#000000] [/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=Times New Roman][COLOR=#000000] [/COLOR][/FONT][/SIZE] [IMG]http://www.espejoaeronautico.com/img/news/9409.jpg[/IMG] [COLOR=#000000][FONT=Verdana]El astillero Dutch Schelde en Vlissingen, Holanda, construira cuatro corbetas de la clase SIGMA para la marina vietnamita. Las primeras dos naves seran construidas en Vlissingen y las dos siguientes seran construidas en Vietnam, bajo supervision holandesa. Las corbetas de la clase SIGMA se construye en dimensiones que se extienden a partir de los 50 hasta los 150 metro de longitud y con una manga de 9 a 15 metros, tratando el espectro entero de los buques de patrulla costa afuera (OPV), desde corbetas a fragatas que resuelven una amplia gama de las demandas de los cliente. En hecho, la clase sigma del nombre de la está parada para el acercamiento geométrico integrado nave de la modularidad. La primera nave de la clase SIGMA due la KRI Diponegoro (365), lanzada en el 2004 para la marina de Indonesia. Indonesia era el primer cliente para el nuevo diseño, pidiendo cuatro corbetas del tipo 9113 de 91 metros. En 2010 Indonesia ha pedido otros cuatro buques mas grandes, tipo 10514 de 105 metros. La marina marroqui fue el segundo cliente para esta clase, pidiendo tres buques multi-mision clasificados fragata en dos clases SIGMA - tipo 9813 (de 98 metros) y SIGMA tipo 10145 de 105 metros. La primera fragata Sigma marroqui, Tarik ben Ziyad (613) fue transferida a la Real Marina de Marruecos el 10 de septiembre de 2011. Con esta venta los astilleros holandeses sumaran su tercer cliente internacional para esta clase de navios.[/FONT][/COLOR] espejo aeronautico [SIZE=4][FONT=Times New Roman][COLOR=#000000] [/COLOR][/FONT][/SIZE] [/QUOTE]
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