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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1514754" data-attributes="member: 5064"><p><strong><span style="font-size: 26px">Rusia necesita portaaviones de nueva generación</span></strong></p><p></p><p><img src="http://cdn.ruvr.ru/2014/02/13/1177665959/20RIAN_01190433.LR.ru.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Foto: RIAN</p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>La oficina de diseño Nevskoye con sede en San Petersburgo está desarrollando proyectos de portaaviones de tres clases (ligero, mediano y pesado) para la Armada de Rusia. Si uno de estos proyectos es elegido, los diseñadores podrán realizar rápidamente el diseño del respectivo buque.</strong></span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p>A día de hoy, la Marina de Guerra rusa tiene en sus arsenales un solo portaaviones pesado el “Almirante Kuznetsov” incorporado a la Armada hace más de veinte años. Pero no es mucho para los buques de esta clase, afirma el vicepresidente de la Academia de Problemas Geopolíticos, Konstantín Sivkov:</p><p></p><p><em>−Los portaaviones estadounidenses están en servicio operacional de la Armada de EEUU durante más de cincuenta años y es normal. Los portaaviones son buques de la clase cuya vida útil no expira pronto y que tienen enormes posibilidades para la modernización. Es suficiente reemplazar su grupo de apoyo y el potencial del respectivo portaaviones aumentará drásticamente.</em></p><p></p><p>Mientras, Rusia necesita buques de nueva generación. En la época de paz, la Marina de Guerra rusa debería tener en sus arsenales al menos un portaaviones que cumpliese misiones en el Atlántico y un buque de esta clase para cumplir misiones en el Pacífico. Además, es necesario sustituir estos buques durante su mantenimiento y reparación. Así las cosas, sería necesario incorporar dos portaaviones a la Flota rusa del Norte y otros dos a la Flota del Pacífico. Según muchos expertos, sería preferible que el nuevo portaaviones no fuese de propulsión nuclear, sino convencional. En caso de que el reactor del buque sea destruido por un misil, el portaaviones quedará fuera del servicio. La destrucción de la planta energética conllevará una contaminación masiva del buque y muchas víctimas entre los tripulantes. El grupo de apoyo aéreo del futuro portaaviones debería estar formado al menos por setenta ó setenta y cinco aviones y helicópteros de combate, incluidos cuarenta o cincuenta aviones de asalto, es decir, cazas o aparatos polivalentes, por ejemplo, Su-33. Los demás son aparatos de apoyo logístico, destaca Konstantín Sivkov:</p><p></p><p><em>−Para llevar tantos aparatos aéreos, es necesario que el respectivo portaaviones sea de desplazamiento de setenta y cinco mil u ochenta y cinco mil toneladas. Sería preferible que estuviese dotado también con un sistema de defensa antiaérea capaz de repeler ataques asestados, al menos, por grupos pequeños de misiles de crucero, en particular, en condiciones de alta interferencia electrónica. Está claro que el buque debería estar dotado con los radares y sistemas de interferencia radioelectrónica más avanzados, así como con un sistema de control del tráfico aéreo.</em></p><p></p><p>El número de portaaviones que es necesario incorporar a los arsenales de la Marina de Guerra depende de las tareas de seguridad. Se puede citar un ejemplo de la Segunda Guerra Mundial. Gran Bretaña que se ubica en la isla pudo garantizar su seguridad, gracias a su fuerte Armada que tenía en sus arsenales muchos cruceros que protegieron las fronteras marítimas. Esta fue una de las causas que le obligó a Hitler a renunciar a sus planes de invadir Gran Bretaña por vía marítima. La Marina de Guerra de EEUU tiene en sus arsenales once portaaviones, en vista de las tareas planteadas ante las Fuerzas Armadas de este país que prevén, en particular, expandir al máximo su influencia en el mundo. Cuando EEUU llevaba a cabo las operaciones de envergadura contra Irak como “Tormenta del Desierto” (1991) y “Libertad Iraquí” (2003), se empleó cinco o seis portaaviones. Mientras, ante la Armada rusa no se plantea la tarea de expandir su influencia y establecer el control sobre otros países. Su misión principal es ayudar a llevar a cabo acciones políticas y diplomáticas limitadas. Al mismo tiempo, los portaaviones pueden garantizar el apoyo a la Armada en las zonas inaccesibles para la aviación de asalto costera. El portaaviones es la garantía principal de la viabilidad de la Armada rusa en teatros de operaciones lejanos, en caso de un conflicto hipotético.</p><p></p><p><strong><em>Nota: Las opiniones expresadas por el autor no necesariamente coinciden con los puntos de vista de la redacción de La Voz de Rusia.</em></strong></p><p></p><p><a href="http://spanish.ruvr.ru/2014_02_13/Rusia-necesita-portaaviones-de-nueva-generacion-7901/">http://spanish.ruvr.ru/2014_02_13/Rusia-necesita-portaaviones-de-nueva-generacion-7901/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 1514754, member: 5064"] [B][SIZE=7]Rusia necesita portaaviones de nueva generación[/SIZE][/B] [SIZE=6][B][/B][/SIZE] [IMG]http://cdn.ruvr.ru/2014/02/13/1177665959/20RIAN_01190433.LR.ru.jpg[/IMG] Foto: RIAN [SIZE=5][B]La oficina de diseño Nevskoye con sede en San Petersburgo está desarrollando proyectos de portaaviones de tres clases (ligero, mediano y pesado) para la Armada de Rusia. Si uno de estos proyectos es elegido, los diseñadores podrán realizar rápidamente el diseño del respectivo buque.[/B] [B][/B][/SIZE] A día de hoy, la Marina de Guerra rusa tiene en sus arsenales un solo portaaviones pesado el “Almirante Kuznetsov” incorporado a la Armada hace más de veinte años. Pero no es mucho para los buques de esta clase, afirma el vicepresidente de la Academia de Problemas Geopolíticos, Konstantín Sivkov: [I]−Los portaaviones estadounidenses están en servicio operacional de la Armada de EEUU durante más de cincuenta años y es normal. Los portaaviones son buques de la clase cuya vida útil no expira pronto y que tienen enormes posibilidades para la modernización. Es suficiente reemplazar su grupo de apoyo y el potencial del respectivo portaaviones aumentará drásticamente.[/I] Mientras, Rusia necesita buques de nueva generación. En la época de paz, la Marina de Guerra rusa debería tener en sus arsenales al menos un portaaviones que cumpliese misiones en el Atlántico y un buque de esta clase para cumplir misiones en el Pacífico. Además, es necesario sustituir estos buques durante su mantenimiento y reparación. Así las cosas, sería necesario incorporar dos portaaviones a la Flota rusa del Norte y otros dos a la Flota del Pacífico. Según muchos expertos, sería preferible que el nuevo portaaviones no fuese de propulsión nuclear, sino convencional. En caso de que el reactor del buque sea destruido por un misil, el portaaviones quedará fuera del servicio. La destrucción de la planta energética conllevará una contaminación masiva del buque y muchas víctimas entre los tripulantes. El grupo de apoyo aéreo del futuro portaaviones debería estar formado al menos por setenta ó setenta y cinco aviones y helicópteros de combate, incluidos cuarenta o cincuenta aviones de asalto, es decir, cazas o aparatos polivalentes, por ejemplo, Su-33. Los demás son aparatos de apoyo logístico, destaca Konstantín Sivkov: [I]−Para llevar tantos aparatos aéreos, es necesario que el respectivo portaaviones sea de desplazamiento de setenta y cinco mil u ochenta y cinco mil toneladas. Sería preferible que estuviese dotado también con un sistema de defensa antiaérea capaz de repeler ataques asestados, al menos, por grupos pequeños de misiles de crucero, en particular, en condiciones de alta interferencia electrónica. Está claro que el buque debería estar dotado con los radares y sistemas de interferencia radioelectrónica más avanzados, así como con un sistema de control del tráfico aéreo.[/I] El número de portaaviones que es necesario incorporar a los arsenales de la Marina de Guerra depende de las tareas de seguridad. Se puede citar un ejemplo de la Segunda Guerra Mundial. Gran Bretaña que se ubica en la isla pudo garantizar su seguridad, gracias a su fuerte Armada que tenía en sus arsenales muchos cruceros que protegieron las fronteras marítimas. Esta fue una de las causas que le obligó a Hitler a renunciar a sus planes de invadir Gran Bretaña por vía marítima. La Marina de Guerra de EEUU tiene en sus arsenales once portaaviones, en vista de las tareas planteadas ante las Fuerzas Armadas de este país que prevén, en particular, expandir al máximo su influencia en el mundo. Cuando EEUU llevaba a cabo las operaciones de envergadura contra Irak como “Tormenta del Desierto” (1991) y “Libertad Iraquí” (2003), se empleó cinco o seis portaaviones. Mientras, ante la Armada rusa no se plantea la tarea de expandir su influencia y establecer el control sobre otros países. Su misión principal es ayudar a llevar a cabo acciones políticas y diplomáticas limitadas. Al mismo tiempo, los portaaviones pueden garantizar el apoyo a la Armada en las zonas inaccesibles para la aviación de asalto costera. El portaaviones es la garantía principal de la viabilidad de la Armada rusa en teatros de operaciones lejanos, en caso de un conflicto hipotético. [B][I]Nota: Las opiniones expresadas por el autor no necesariamente coinciden con los puntos de vista de la redacción de La Voz de Rusia.[/I][/B] [url]http://spanish.ruvr.ru/2014_02_13/Rusia-necesita-portaaviones-de-nueva-generacion-7901/[/url] [/QUOTE]
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