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<blockquote data-quote="Rumplestilskin" data-source="post: 2258882" data-attributes="member: 229">Y el mismo sonar que un Yasen en tremendo bulbo de proa. Lo raro es que casi se les superpondría con el Líder.He leído que han tenido sus problemas con el radar Poliment, pero lo que se dice me parece raro (problemas de integración con el misil). Ahora, si es un radar en banda X -y no S como se decía-la cosa puede tener otra arista. Parece ser que no es nada sencillo hacer un radar en esa frecuencia (o peor en otras mayores) que aúne alcance con capacidad de exploración. Se traduce en una gran concentración de elementos por antena que disparan los costos. De hecho, en occidente, fuera de sistemas &quot;baratos&quot; como los de Thales, con alcances bastante acotados, los únicos potentes radares en banda X que hay son los APY-2 del THAAD (que cuestan unos 180 miillones c/u) y el SPY-3 que solo se instalará en dos buques por ahora (hay que ver que pasa con los otros Zumwalt). Aparte claro del monstruoso sea based x band radar, el cual se dice tiene un campo de exploración muy reducido (mira allí donde los UHF le dicen que mire, su función es discriminar blancos). Los yonis tiraron la toalla con el SPY-3 y el AMDR en banda X para los Burkes por ahora, y también con el proyecto original del Long Range Discrimination Radar (en banda X) pasando a la banda S, con menor resolución.De hecho, los únicos banda X de superficie con amplias capacidades de exploración y guía a larga distancia producidos masivamente son rusos....toda la flía de los S-300. Del Poliment (un AESA) se dice justamentre que el problema está con los misiles&nbsp; 9M96 de larga distancia ¿Falta de potencia/alcance? Quizá ahora el GaN, con mayores potencias a menores costos sea la solución.</blockquote>

[QUOTE="Rumplestilskin, post: 2258882, member: 229"] Y el mismo sonar que un Yasen en tremendo bulbo de proa. Lo raro es que casi se les superpondría con el Líder. He leído que han tenido sus problemas con el radar Poliment, pero lo que se dice me parece raro (problemas de integración con el misil). Ahora, si es un radar en banda X -y no S como se decía-la cosa puede tener otra arista. Parece ser que no es nada sencillo hacer un radar en esa frecuencia (o peor en otras mayores) que aúne alcance con capacidad de exploración. Se traduce en una gran concentración de elementos por antena que disparan los costos. De hecho, en occidente, fuera de sistemas "baratos" como los de Thales, con alcances bastante acotados, los únicos potentes radares en banda X que hay son los APY-2 del THAAD (que cuestan unos 180 miillones c/u) y el SPY-3 que solo se instalará en dos buques por ahora (hay que ver que pasa con los otros Zumwalt). Aparte claro del monstruoso sea based x band radar, el cual se dice tiene un campo de exploración muy reducido (mira allí donde los UHF le dicen que mire, su función es discriminar blancos). Los yonis tiraron la toalla con el SPY-3 y el AMDR en banda X para los Burkes por ahora, y también con el proyecto original del Long Range Discrimination Radar (en banda X) pasando a la banda S, con menor resolución. De hecho, los únicos banda X de superficie con amplias capacidades de exploración y guía a larga distancia producidos masivamente son rusos....toda la flía de los S-300. Del Poliment (un AESA) se dice justamentre que el problema está con los misiles 9M96 de larga distancia ¿Falta de potencia/alcance? Quizá ahora el GaN, con mayores potencias a menores costos sea la solución. [/QUOTE]

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