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<blockquote data-quote="joseph" data-source="post: 2372779" data-attributes="member: 22"><p>Al parecer la ingeniería de los proyecto 11711 tuvo problemas cuando las maquinas van en reversa. Por lo que se decidió intercambiar los motores en el Petr Morgunov. Los motores derecho e izquierdo se reordenarán al lado izquierdo y derecho respectivamente. En cuanto al Ivan Gren se le apicarían esos mismos cambios solo luego que el Petr Morgunov sea entregado ya que las modificaciones en una nave ya terminada tomaría meses. Y se desea tener una nave disponible.</p><p></p><p><a href="https://bmpd.livejournal.com/3102120.html">https://bmpd.livejournal.com/3102120.html</a></p><p></p><p>Al parecer el proyecto 20386 crece hasta las 3400 toneladas. Veremos como queda.</p><p></p><p><img src="http://files.balancer.ru/forums/attaches/2016/10/28-4327511-ij-2016-10-28-kurganov-003.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="joseph, post: 2372779, member: 22"] Al parecer la ingeniería de los proyecto 11711 tuvo problemas cuando las maquinas van en reversa. Por lo que se decidió intercambiar los motores en el Petr Morgunov. Los motores derecho e izquierdo se reordenarán al lado izquierdo y derecho respectivamente. En cuanto al Ivan Gren se le apicarían esos mismos cambios solo luego que el Petr Morgunov sea entregado ya que las modificaciones en una nave ya terminada tomaría meses. Y se desea tener una nave disponible. [URL]https://bmpd.livejournal.com/3102120.html[/URL] Al parecer el proyecto 20386 crece hasta las 3400 toneladas. Veremos como queda. [IMG]http://files.balancer.ru/forums/attaches/2016/10/28-4327511-ij-2016-10-28-kurganov-003.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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