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<blockquote data-quote="elinge" data-source="post: 553472" data-attributes="member: 529">RUSIA: SCRAPPING DE SSGN&nbsp; MAS VELOZ DEL MUNDOEl submarino nuclear mas veloz jamás construido, el único de la clase “Papa” de la ex Unión Soviética y ahora en la flota de Rusia, será finalmente&nbsp; reprocesado, luego de un prolongado período desde su retiro. Así lo informaron Agencias de noticias rusas ayer lunes 28/07/2008.&nbsp; Este submarino nuclear, bautizado&nbsp;&nbsp; K-162 y luego&nbsp; K-222 y destinado a la Flota del Norte,&nbsp; desarrolló una velocidad de 44.7 nudos durante sus pruebas de mar en 1969. Esto está documentado por la Agencia Bellona. El submarino, sirvió como demostrador de tecnología para la siguiente clase “Alfa”, también diseñada para navegar a alta velocidad y gran profundidad.&nbsp;&nbsp; El SSGN clase &quot;Papa&quot; cuenta con casco de titanio y un par de reactores de agua presurizada. La Agencia de noticias “Rusia Today”, reportó que sus tripulantes llamaban al&nbsp;&nbsp; K-222 “the Golden Fish ”(“El Pez de Oro”), en&nbsp; referencia a sus muy altos costos de operación y su distinción como “submarino más veloz del mundo”.&nbsp; Además, era muy ruidoso y&nbsp; poco confortable cuando &quot;corría” a su velocidad máxima, agregó “Rusia Today”.En adición a su “pionera” tecnología para correr a alta velocidad, luego incorporada a la posterior “Clase Alfa”, el K-222 sirvió de modelo para los SSGN de la clase “Charlie”,&nbsp; construidos para acechar a los Grupos de Batalla de portaaviones de la US Navy con sus misiles de crucero.&nbsp; En efecto,&nbsp; el solitario SSGN de la clase “Papa”- portaba&nbsp; 10 misiles&nbsp; SSN-9 “Siren”, según lo destaca el anuario Jane’s Fighting Ships.De acuerdo a lo publicado por Bellona,&nbsp; K-222 sufrió accidentes en uno de sus reactores nucleares en 1980, aunque los detalles no fueron revelados. Está inactivo desde la mitad de la década de 1980’s y será “reprocesado” en un establecimiento ubicado en el Puerto ruso de&nbsp; &nbsp; Severodvinsk, la única planta con capacidades de “cortar” cascos de titanio.Navy Times,&nbsp; Philip Ewing, Escritor del StaffJul 28, 2008,&nbsp; <a href="http://www.navytimes.com/news/2008/07/navy_russia_sub_072808w/">http://www.navytimes.com/news/2008/07/navy_russia_sub_072808w/</a></blockquote>

[QUOTE="elinge, post: 553472, member: 529"] [B][U]RUSIA: SCRAPPING DE SSGN MAS VELOZ DEL MUNDO[/U][/B] El submarino nuclear mas veloz jamás construido, el único de la clase “Papa” de la ex Unión Soviética y ahora en la flota de Rusia, será finalmente reprocesado, luego de un prolongado período desde su retiro. Así lo informaron Agencias de noticias rusas ayer lunes 28/07/2008. Este submarino nuclear, bautizado K-162 y luego K-222 y destinado a la Flota del Norte, desarrolló una velocidad de 44.7 nudos durante sus pruebas de mar en 1969. Esto está documentado por la Agencia Bellona. El submarino, sirvió como demostrador de tecnología para la siguiente clase “Alfa”, también diseñada para navegar a alta velocidad y gran profundidad. El SSGN clase "Papa" cuenta con casco de titanio y un par de reactores de agua presurizada. La Agencia de noticias “Rusia Today”, reportó que sus tripulantes llamaban al K-222 “the Golden Fish ”(“El Pez de Oro”), en referencia a sus muy altos costos de operación y su distinción como “submarino más veloz del mundo”. Además, era muy ruidoso y poco confortable cuando "corría” a su velocidad máxima, agregó “Rusia Today”. En adición a su “pionera” tecnología para correr a alta velocidad, luego incorporada a la posterior “Clase Alfa”, el K-222 sirvió de modelo para los SSGN de la clase “Charlie”, construidos para acechar a los Grupos de Batalla de portaaviones de la US Navy con sus misiles de crucero. En efecto, el solitario SSGN de la clase “Papa”- portaba 10 misiles SSN-9 “Siren”, según lo destaca el anuario Jane’s Fighting Ships. De acuerdo a lo publicado por Bellona, K-222 sufrió accidentes en uno de sus reactores nucleares en 1980, aunque los detalles no fueron revelados. Está inactivo desde la mitad de la década de 1980’s y será “reprocesado” en un establecimiento ubicado en el Puerto ruso de Severodvinsk, la única planta con capacidades de “cortar” cascos de titanio. Navy Times, Philip Ewing, Escritor del Staff Jul 28, 2008, [url]http://www.navytimes.com/news/2008/07/navy_russia_sub_072808w/[/url] [/QUOTE]

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