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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 245005" data-attributes="member: 6"><p>No, dentro de la FAA no hay ningún consenso general por los M2000. Digamos que el interés se fue cayendo poco a poco, y mucho más cuando alguien elevó un requerimiento donde indicaba que NO era necesaria la capacidad de reabastecimiento en vuelo ni el sistema de guerra electrónica, sólo el lanzaseñuelos y el RWR; y que debía analizarse la capacidad BVR del avión, lo que indica que el requerimiento NO preveía la compra de misiles BVR.</p><p></p><p>Cuando ésto llegó a nivel escuadrón, a la gran mayoría de los pilotos no les seduce la idea de un M2000 de primer generación, ya que más que mandos FBW no incorpora nada moderno, incluso la aviónica está 10 años por detrás de la que incorpora el A-4AR e incluso el AT-63.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 245005, member: 6"] No, dentro de la FAA no hay ningún consenso general por los M2000. Digamos que el interés se fue cayendo poco a poco, y mucho más cuando alguien elevó un requerimiento donde indicaba que NO era necesaria la capacidad de reabastecimiento en vuelo ni el sistema de guerra electrónica, sólo el lanzaseñuelos y el RWR; y que debía analizarse la capacidad BVR del avión, lo que indica que el requerimiento NO preveía la compra de misiles BVR. Cuando ésto llegó a nivel escuadrón, a la gran mayoría de los pilotos no les seduce la idea de un M2000 de primer generación, ya que más que mandos FBW no incorpora nada moderno, incluso la aviónica está 10 años por detrás de la que incorpora el A-4AR e incluso el AT-63. [/QUOTE]
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