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<blockquote data-quote="Pelo" data-source="post: 1335210" data-attributes="member: 15904">Con los problemas económicos actuales:- Falta de dolares, por diversos factores.- No podes ingresar al mercado financiero a tasas normales, debido a un posible default técnico y el estallido de 2001. - El bajo costo de mantenimiento que deberían tener los futuros aviones, (chau crédito blando de los Rusos para SU-30).- Los aviones deberían venir con un largo ciclo de vida para reemplazar nuestras piezas de museo.Nos queda solo algún crédito a tasa baja de los chinos por J-10 o siendo más realistas JF-17. O AI-63 que no es un caza. La situación es grave y critica y lo más grave es que parece que nadie quiere encarar el problema. Ahora bien, F-1. vamos, ¿cuanta vida útil tienen esos aviones?, gastan fortuna en mantenimiento y posibles actualizaciones o repuestos prácticamente inexistentes, es una pésima decisión.Saludos.</blockquote>

[QUOTE="Pelo, post: 1335210, member: 15904"] Con los problemas económicos actuales: - Falta de dolares, por diversos factores. - No podes ingresar al mercado financiero a tasas normales, debido a un posible default técnico y el estallido de 2001. - El bajo costo de mantenimiento que deberían tener los futuros aviones, (chau crédito blando de los Rusos para SU-30). - Los aviones deberían venir con un largo ciclo de vida para reemplazar nuestras piezas de museo. Nos queda solo algún crédito a tasa baja de los chinos por J-10 o siendo más realistas JF-17. O AI-63 que no es un caza. La situación es grave y critica y lo más grave es que parece que nadie quiere encarar el problema. Ahora bien, F-1. vamos, ¿cuanta vida útil tienen esos aviones?, gastan fortuna en mantenimiento y posibles actualizaciones o repuestos prácticamente inexistentes, es una pésima decisión. Saludos. [/QUOTE]

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