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<blockquote data-quote="berkut" data-source="post: 1335845" data-attributes="member: 3777"><p>con una modernizacion asi (sin saber cuanto sale, que no debe ser poco supongo) se estaria pagando practicamente solo la modernizacion ya que los aviones vendrian casi de upa ( si se arregla previamente, claro) se tendria un avion por 5/8 años electronicamente bastante acorde (ASTRAC es practicamente la electronica de un M2000-5)..</p><p>y estaria bien...pero el problema es lo siguiente.</p><p>-tenes 12 aviones bien equipados por 5 a 8 años ... cuando se necesitan al menos 24/36</p><p>-el horizonte de 5/8 años es muy cercano... si no se abrocha con "algo mas" para cuando se terminen de alistar ya nos quedamos a pata de nuevo..</p><p>y no deja de ser una rueda de auxilio cuando aca lo que se necesita es cambiar el auto..</p><p></p><p>en fin..... veamos si realmente esto lleva a algun lado realmente o solo es mas humo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="berkut, post: 1335845, member: 3777"] con una modernizacion asi (sin saber cuanto sale, que no debe ser poco supongo) se estaria pagando practicamente solo la modernizacion ya que los aviones vendrian casi de upa ( si se arregla previamente, claro) se tendria un avion por 5/8 años electronicamente bastante acorde (ASTRAC es practicamente la electronica de un M2000-5).. y estaria bien...pero el problema es lo siguiente. -tenes 12 aviones bien equipados por 5 a 8 años ... cuando se necesitan al menos 24/36 -el horizonte de 5/8 años es muy cercano... si no se abrocha con "algo mas" para cuando se terminen de alistar ya nos quedamos a pata de nuevo.. y no deja de ser una rueda de auxilio cuando aca lo que se necesita es cambiar el auto.. en fin..... veamos si realmente esto lleva a algun lado realmente o solo es mas humo. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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