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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 1369582" data-attributes="member: 10531"><p>La diferencia entre una chatarra y otra es,que al menos la segunda tiene algún tipo de modernización,y aunque te parezca mentira es mas fácil conseguir repuestos.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Totalmente de acuerdo.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Los M-III/5 llegan hasta fin de año.</p><p>Y después que hacemos?</p><p>Cerramos la VI?</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Con los actuales,Olvidese de un F-16,F-18,y hasta de los F-4 Alemanes.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>El F-1 le da la luz suficiente para encarar la compra necesaria(Siempre y cuando se decidan de una buena ves a comprar algo como la gente).</p><p>Si los M-III/5 aguantaron desde el 2005 hasta acá,con lo que cuestan en todo sentido,no veo el por que no para los F-1.</p><p></p><p>Mas Besos</p><p>Walter</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 1369582, member: 10531"] La diferencia entre una chatarra y otra es,que al menos la segunda tiene algún tipo de modernización,y aunque te parezca mentira es mas fácil conseguir repuestos. Totalmente de acuerdo. Los M-III/5 llegan hasta fin de año. Y después que hacemos? Cerramos la VI? Con los actuales,Olvidese de un F-16,F-18,y hasta de los F-4 Alemanes. El F-1 le da la luz suficiente para encarar la compra necesaria(Siempre y cuando se decidan de una buena ves a comprar algo como la gente). Si los M-III/5 aguantaron desde el 2005 hasta acá,con lo que cuestan en todo sentido,no veo el por que no para los F-1. Mas Besos Walter [/QUOTE]
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