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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 1378316" data-attributes="member: 30"><p>No pero al menos no va a tener una benda ideológica, como para no comprar o conseguir F16 de segunda mano, para poder tirar al menos una década. Organizarse, poner en movimiento nuevamente los engranajes y de acá a 15 años incorporar algo nuevo. Con un F1 no vas a tener más de 5 años por delante, con una parva de problemas logísticos y de mantenimiento. Por algo TODOS se los están sacando de encima. Preguntá que avión tiene hoy Jordania como espina Dorsal..........</p><p></p><p>Salute</p><p>El Derru</p><p>PD: Como digo F16, puede ser F18. Incluso M 2000, pero para eso hay que tener una mejor relación con ambos dos. Hoy por hoy, dado el costo de los sistemas, aunque no sea totalmente de mí agrado, el F16 es la opción más potable. Y con gran cantidad de aparatos en el mundo, como para poder conseguir repuestos a un precio accesible.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 1378316, member: 30"] No pero al menos no va a tener una benda ideológica, como para no comprar o conseguir F16 de segunda mano, para poder tirar al menos una década. Organizarse, poner en movimiento nuevamente los engranajes y de acá a 15 años incorporar algo nuevo. Con un F1 no vas a tener más de 5 años por delante, con una parva de problemas logísticos y de mantenimiento. Por algo TODOS se los están sacando de encima. Preguntá que avión tiene hoy Jordania como espina Dorsal.......... Salute El Derru PD: Como digo F16, puede ser F18. Incluso M 2000, pero para eso hay que tener una mejor relación con ambos dos. Hoy por hoy, dado el costo de los sistemas, aunque no sea totalmente de mí agrado, el F16 es la opción más potable. Y con gran cantidad de aparatos en el mundo, como para poder conseguir repuestos a un precio accesible. [/QUOTE]
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