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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1407798" data-attributes="member: 5064"><p>Para el 737-500 (el mas chico de la serie) no tienen. Solo para el 300 y 400.</p><p></p><p>Soy el unico que sigue insistiendo que la compra (y el rumor) carecen de sentido.</p><p></p><p>Los 500 no son de Aerolineas, pertenecen a diversos lessors. Cual es la razon de comprar los 500, que tienen dueños extranjeros, para convertirlos en cargueros....si no existen conversiones. Vamos a ir a comprarlos y encima pagar toda la ingeniería de desarrollo a IAI, aparte de la modificacion e instalacion en si?</p><p></p><p>No es mas simple comprar un 300 o 400 para los que si desarrollo conversiones IAI y otras empresas?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 1407798, member: 5064"] Para el 737-500 (el mas chico de la serie) no tienen. Solo para el 300 y 400. Soy el unico que sigue insistiendo que la compra (y el rumor) carecen de sentido. Los 500 no son de Aerolineas, pertenecen a diversos lessors. Cual es la razon de comprar los 500, que tienen dueños extranjeros, para convertirlos en cargueros....si no existen conversiones. Vamos a ir a comprarlos y encima pagar toda la ingeniería de desarrollo a IAI, aparte de la modificacion e instalacion en si? No es mas simple comprar un 300 o 400 para los que si desarrollo conversiones IAI y otras empresas? [/QUOTE]
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