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Mensaje: <blockquote data-quote="LUPIN" data-source="post: 1411616" data-attributes="member: 81">Primero, yo no hablé de EE.UU., hablé de occidente, donde TODOS siguen ciertos estandares que por lo general son los OTAN que la Argentina ha adoptado en su mayoría.Segundo, licencia de un motor viejo, por 24 unidades (osea 48 motores). Dale Stalder, somo grandes. Sumale unos cuantos más de repuesto.Tercero, 24 A-6? Para reemplazar 12 Canberra?Cuarto, hubo un rumor sobre los F-5, nada oficial, y hay que ver si fue el gobierno o la FAA quien le bajó el pulgar.No nos vayamos del tema. El tema es por que la FAA no compra ruso. Alguien por favor, me puede dar una mano y decirme si es cierto eso de que los motores rusos consumen más, requieren mayor cantidad de horas hombre en mantenimiento, etc...</blockquote>