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<blockquote data-quote="Juanma" data-source="post: 1411652" data-attributes="member: 153">Aclaro:18 para reemplazar a cuantos canberras?Me parece que por tiempos politicos era pedir mucho. No se, yo tengo mis dudas de lo que decis.Me podes explicar que mantenimiendo quería hacer la FAA y porque se complicaba en hacerlo?Me parece que por ahi tambien viene la cosa.Además, no se puede esperar que habíendo tantas carencias se destine presupuesto a algo que no era prioritario.En su momento lo puse en el foro , cuando se hablo de reactivarla era porque a la comandante en jefe de las FFAA se le ocurrió contar con estos bichos para el bicentenario. Estas diciendo una verdad a medias.Sudafrica es un caso muy particular. Compró aviones F-1 y después no sabía si los iban a embargar a la primera de cambio. Apartheid y todo eso.Además, los Cheetah tambien usaban ese motor.O sea, tenian licencia para EL motor de su aviación de caza.Hay una gran diferencia entre un motor y otro.La licencia además no es para todo el motor sino para partes unicas del modelo. Que es lo que los franceses se querían sacar de encima.</blockquote>

[QUOTE="Juanma, post: 1411652, member: 153"] Aclaro: 18 para reemplazar a cuantos canberras? Me parece que por tiempos politicos era pedir mucho. No se, yo tengo mis dudas de lo que decis. Me podes explicar que mantenimiendo quería hacer la FAA y porque se complicaba en hacerlo? Me parece que por ahi tambien viene la cosa. Además, no se puede esperar que habíendo tantas carencias se destine presupuesto a algo que no era prioritario. En su momento lo puse en el foro , cuando se hablo de reactivarla era porque a la comandante en jefe de las FFAA se le ocurrió contar con estos bichos para el bicentenario. Estas diciendo una verdad a medias. Sudafrica es un caso muy particular. Compró aviones F-1 y después no sabía si los iban a embargar a la primera de cambio. Apartheid y todo eso. Además, los Cheetah tambien usaban ese motor. O sea, tenian licencia para [B]EL[/B] motor de su aviación de caza. Hay una gran diferencia entre un motor y otro. La licencia además no es para todo el motor sino para partes unicas del modelo. Que es lo que los franceses se querían sacar de encima. [/QUOTE]

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