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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 1412823" data-attributes="member: 4858">Gracias Bigua, la primera pagina que busque sobre la pista de Marambio fue justamente la de la FUNDACION MARAMBIO, pero no encontre informacion sobre porque alli.Lo de Esperanza lo recuerdo que me lo comento un Aviador Naval VGM Remo Buzon (Comandante del Allouette que participo en la recuperacion de las Islas Georgias).Del tema de la longitud, aunque a la FAA hoy le alcanza y sobra, me parece que como Politica de Estado deberiamos tener la mejor pista que se pueda.Por varias razones, primero que un avion mas grande permitiria hacer menos vuelos para llevar la misma carga ademas que le pondria un ILS...Ejemplo tenemos varios en Alaska, Fairbanks esta a la misma latitud que Marambio(64N vs 64S) y tienen tres pistas, dos de asfalto 3500 mts y 1981 mts y otra de tierra de un poco mas de 800 mts.No te digo hacer 3 pistas, pero una que sirva de alternativa para los vuelos traspolares deberia ser POLITICA de ESTADO...</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 1412823, member: 4858"] Gracias Bigua, la primera pagina que busque sobre la pista de Marambio fue justamente la de la FUNDACION MARAMBIO, pero no encontre informacion sobre porque alli. Lo de Esperanza lo recuerdo que me lo comento un Aviador Naval VGM Remo Buzon (Comandante del Allouette que participo en la recuperacion de las Islas Georgias). Del tema de la longitud, aunque a la FAA hoy le alcanza y sobra, me parece que como Politica de Estado deberiamos tener la mejor pista que se pueda. Por varias razones, primero que un avion mas grande permitiria hacer menos vuelos para llevar la misma carga ademas que le pondria un ILS... Ejemplo tenemos varios en Alaska, Fairbanks esta a la misma latitud que Marambio(64N vs 64S) y tienen tres pistas, dos de asfalto 3500 mts y 1981 mts y otra de tierra de un poco mas de 800 mts. No te digo hacer 3 pistas, pero una que sirva de alternativa para los vuelos traspolares deberia ser POLITICA de ESTADO... [/QUOTE]

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