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<blockquote data-quote="mato" data-source="post: 1428947" data-attributes="member: 7598"><p><em> Y a propósito de C-130, <strong>si Dios quiere, en el día de mañana o a lo mejor el jueves se firman las ordenes de requerimientos y va a salir para Estados Unidos la primera, con el primer avión que estaremos mandando en el mes de marzo</strong>, <strong>el primer avión C-130 que se le va a realizar la Inspección de Ciclo Mayor, la PDM, la modernización integral del tablero y la remoción de obsolescencias. Este prototipo va a estar más de un año fuera de la Argentina</strong>, es una decisión y ya hay los créditos suficientes como para realizarlo.</em></p><p></p><p>Que implica la "remoción de obsolencias"</p><p>¿ Es necesaria la modernización integral del tablero considerando el paupérrimo presupuesto?</p><p>¿ no es más importante poner más chanchas en vuelo ?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mato, post: 1428947, member: 7598"] [I] Y a propósito de C-130, [B]si Dios quiere, en el día de mañana o a lo mejor el jueves se firman las ordenes de requerimientos y va a salir para Estados Unidos la primera, con el primer avión que estaremos mandando en el mes de marzo[/B], [B]el primer avión C-130 que se le va a realizar la Inspección de Ciclo Mayor, la PDM, la modernización integral del tablero y la remoción de obsolescencias. Este prototipo va a estar más de un año fuera de la Argentina[/B], es una decisión y ya hay los créditos suficientes como para realizarlo.[/I] Que implica la "remoción de obsolencias" ¿ Es necesaria la modernización integral del tablero considerando el paupérrimo presupuesto? ¿ no es más importante poner más chanchas en vuelo ? [/QUOTE]
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