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<blockquote data-quote="PMCH" data-source="post: 1475439" data-attributes="member: 12348"><p>En Angola la FAPA/DAA y la SAAF terminaron 1 a 1. De hecho ese único “derribo” adjudicado a un MIG-23 fue el de un F1CZ alcanzado por un Aphid. Sin embargo el piloto se las arregló para desviarse a Rundu. Ocurrió que la pérdida del paracaídas por el impacto de las esquirlas del Aphid y el mal funcionamiento de los frenos por la pérdida de fluido hidráulico provocó que el avión se saliera de pista querando inutilizable.</p><p></p><p>Para la SAAF resulto mucho más dolor de cabeza los SAM y la artillería AAA que los MIG-23.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PMCH, post: 1475439, member: 12348"] En Angola la FAPA/DAA y la SAAF terminaron 1 a 1. De hecho ese único “derribo” adjudicado a un MIG-23 fue el de un F1CZ alcanzado por un Aphid. Sin embargo el piloto se las arregló para desviarse a Rundu. Ocurrió que la pérdida del paracaídas por el impacto de las esquirlas del Aphid y el mal funcionamiento de los frenos por la pérdida de fluido hidráulico provocó que el avión se saliera de pista querando inutilizable. Para la SAAF resulto mucho más dolor de cabeza los SAM y la artillería AAA que los MIG-23. [/QUOTE]
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