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Mensaje: <blockquote data-quote="atlhon64" data-source="post: 1516016" data-attributes="member: 142">Aviones Pampa entrenaron en el cielo de San RafaelFue el lunes pasado, cuando al menos 8 naves realizaron maniobras de instrucción. El aeródromo local se usaría en caso de que las máquinas no puedan aterrizar en Mendoza.<img src="http://www.unosanrafael.com.ar/export/sites/diariosanjuan8/imagenes/2014/02/15/aviones_pampa.jpg_869080375.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Por Marcelo Schmitt<a href="mailto:schmitt.marcelo@diariouno.net.ar">schmitt.marcelo@diariouno.net.ar</a>Unos 8 aviones de combate Pampa se entrenaron en los cielos sanrafaelinos realizando maniobras que forman parte del curso de estandarización de procedimientos de pilotos de combate.Esta práctica es habitual en los pilotos egresados de la escuela de aviación militar de la Fuerza Aérea, que funciona desde 1937 en las afueras de la ciudad de Córdoba. En ese sentido los cielos locales, los sanjuaninos y los puntanos sirven de entrenamiento para los pilotos de combate, que son trasladados para perfeccionarse.Al respecto, el mayor Carlos José Tonidandel, uno de los responsables del aeropuerto local como autoridad militar, dijo que "se eligen cielos desconocidos para realizar entrenamientos de vuelo instrumental, en formación cerrada o abierta y perfeccionamiento de los pilotos".El militar, que fue piloto de Mirage III, explicó que las maniobras "no son riesgosas porque se realizan en días con buena visibilidad y al menor inconveniente se abortan".En ese contexto informó que "por lo general se practican formaciones cerradas que son ejercicios muy técnicos y exigentes" y agregó que "llevados a la realidad por lo general se aplican en condiciones climáticas muy desfavorables"."Que se haya elegido el espacio aéreo local y al aeródromo es muy importante", expresó Tonidandel, y añadió que "si están haciendo estas prácticas a esta altura del año significa que hay presupuesto para los cursos, un dato que no deja de ser importante para mejorar los niveles de entrenamiento actuales".Estos entrenamientos se pueden repetir durante el año y no se dan a conocer hasta el mismo día en que se llevan a cabo, cuando el piloto comunica a la torre local la hora y la ruta del vuelo.En ese marco, el funcionario militar, afirmó que "el vuelo desde Mendoza hasta San Rafael dura unos 20 minutos a una velocidad aproximada de 700 kilómetros por hora".AterrizajeEl entrenamiento no incluye aterrizaje en la pista aunque si existe una emergencia se puede utilizar normalmente a pesar de ser angosta", aclaró Tonidandel, quien dijo que "en esta época del año se ha incrementado el uso de la pista con los vuelos del Aero Club, el comercial, los de la lucha antigranizo y el combate contra la mosca del Mediterráneo; este nivel de actividad le hace bien al aeropuerto", concluyó el mayor. El entrenamiento fue el lunes pasado.</blockquote>

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