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<blockquote data-quote="STRIKE FALCON" data-source="post: 1564813" data-attributes="member: 1420"><p>Buena noticia. Esperemos se concrete y pronto lo veamos con una matrícula T-XX.</p><p></p><p>La transformación a KC se puede hacer tranquilamente, no lo dudo, incluso con portón lateral (llevarse de la modificación del A310-300 MRTT). Hay mucha info dando vueltas sobre este tema. </p><p></p><p>Para los que dicen que el A340 es anti económico, el KC-135R tiene 4 motores CFM-56 de primera generación, el A340-200 tiene 4 motores CFM-56 de una versión más moderna inclusive, con el triple de capacidad de carga.</p><p></p><p>Las alas, tranquilamente podrían recibir pods israelíes ARP-3.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="STRIKE FALCON, post: 1564813, member: 1420"] Buena noticia. Esperemos se concrete y pronto lo veamos con una matrícula T-XX. La transformación a KC se puede hacer tranquilamente, no lo dudo, incluso con portón lateral (llevarse de la modificación del A310-300 MRTT). Hay mucha info dando vueltas sobre este tema. Para los que dicen que el A340 es anti económico, el KC-135R tiene 4 motores CFM-56 de primera generación, el A340-200 tiene 4 motores CFM-56 de una versión más moderna inclusive, con el triple de capacidad de carga. Las alas, tranquilamente podrían recibir pods israelíes ARP-3. [/QUOTE]
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