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<blockquote data-quote="Halcon_del_sur" data-source="post: 1579687" data-attributes="member: 567"><p>Sin dudas! Noble aparato, que fue mantenido adecuadamente en la FAA por decadas, mucho mas no podian hacer. En mi opinion se lo tenia que haber reemplazado a fines de los 90, pero bueh!</p><p></p><p>Volviendo a Fadea, noto muy positiva la vinculacion con Embraer, que dio paso a muchas adquisiciones en materia de maquinaria, capacidades e instalaciones, y ahora el hecho de participar en la certificacion de un helicoptero nacional va a traer muchos beneficios a futuro. Es mas, me atrevo a decir a futuro cercano, cuando se tenga que certificar el IA-73.</p><p></p><p>Estamos bien encaminados, y eso es muy bueno! Hacen falta constancia y paciencia, y los resultados se veran pronto.</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Halcon_del_sur, post: 1579687, member: 567"] Sin dudas! Noble aparato, que fue mantenido adecuadamente en la FAA por decadas, mucho mas no podian hacer. En mi opinion se lo tenia que haber reemplazado a fines de los 90, pero bueh! Volviendo a Fadea, noto muy positiva la vinculacion con Embraer, que dio paso a muchas adquisiciones en materia de maquinaria, capacidades e instalaciones, y ahora el hecho de participar en la certificacion de un helicoptero nacional va a traer muchos beneficios a futuro. Es mas, me atrevo a decir a futuro cercano, cuando se tenga que certificar el IA-73. Estamos bien encaminados, y eso es muy bueno! Hacen falta constancia y paciencia, y los resultados se veran pronto. Saludos. [/QUOTE]
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