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<blockquote data-quote="Tronador II" data-source="post: 1585284" data-attributes="member: 5499"><p>Embraer no participa del proyecto, se menciona a Akaer...., son todas empresas Brasileras de segundo orden en el mercado aeronáutico de Brasil (al menos respecto a Embraer). Novaer además era potencial competidor del UNASUR con su proyecto T-Xc (habrá que ver si ese proyecto sigue, o directamente se reemplaza por el UNASUR).</p><p></p><p>Asumo por lo que dice la nota, que el Turbo se desarrollará en una segunda fase (cuando habla de reemplazar también a los Tucanos).</p><p></p><p>Respecto a los componentes del avión, en la nota original dice lo siguiente "<strong>Brasil deverá colaborar com cerca de 62% dos subsistemas</strong>", es decir, es el 62% de las partes. Entiendo que con esa distribución, la inversión inicial se realiza con la misma proporción, y luego se verá como queda.</p><p></p><p>No me queda claro, quien corno hace el fuselaje.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tronador II, post: 1585284, member: 5499"] Embraer no participa del proyecto, se menciona a Akaer...., son todas empresas Brasileras de segundo orden en el mercado aeronáutico de Brasil (al menos respecto a Embraer). Novaer además era potencial competidor del UNASUR con su proyecto T-Xc (habrá que ver si ese proyecto sigue, o directamente se reemplaza por el UNASUR). Asumo por lo que dice la nota, que el Turbo se desarrollará en una segunda fase (cuando habla de reemplazar también a los Tucanos). Respecto a los componentes del avión, en la nota original dice lo siguiente "[B]Brasil deverá colaborar com cerca de 62% dos subsistemas[/B]", es decir, es el 62% de las partes. Entiendo que con esa distribución, la inversión inicial se realiza con la misma proporción, y luego se verá como queda. No me queda claro, quien corno hace el fuselaje. [/QUOTE]
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