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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1651894" data-attributes="member: 10436"><p>La industria aeronáutica argentina tiene que plantearse el desarrollo de aviones duales, que bajen los costos de desarrollo y los pocos números adquiridos por las fuerza aérea de este o aquel país, por ahí vi una iniciativa privada de una pequeñita empresa de Venezuela, ellos plantean desarrollar un avión de entrenamiento mono-motor con capacidad de ataque a suelo pero esas mismas alas, sección de cola y motor sirven para un avión ligero de cuatro plazas, en otras palabras el numero de unidades ofertadas al mercado civil crea una verdadera economía de escala por la demanda que a su vez baja los costos de desarrollo e implacablemente de un entrenador no importando el numero de unidades que se vendan, este requiere equipo militar disponible en el mercado o puede ser desarrollado por los cientos de ingenieros aeronáuticos, eléctricos, electrónicos, de sistemas y diseñar y construir mucho de su equipo, el ejemplo lo saco porque hay otro empresario venezolano que desarrollo hace ya ocho años un mínimo set de instrumentos que se componía de solo dos cajas una con los sensores y los giroscopios, otra la pantalla presentadora de datos, el precio era bastante bajo y la confiabilidad era altisima por ser de estado solido (muy parecida a la vista en la cabina del Space Ship One) desconozco si logro homologarlo aquí, recientemente me entere que había diseñado un nuevo juego que proyectaba los datos en unos lentes, se preguntaran que paso con el por lo que se hace vida en EEUU y allá sigue desarrollando prototipos y soluciones innovadoras en la industria, no solo de la aviación sino en otros campos como la mecánica, recuerdo cuando Chile modifico una avioneta de Piper para crear su entrenador básico el "Pillan" que luego vendió a Ejercito del Aire español como contra-prestación industrial a la adquisición de los CASA C-101, imágenes tomadas del blog:</p><p><a href="http://tecnomilitar.blogspot.com/2013/07/industria-aeronáutica-en-latinoamerica-7.html">http://tecnomilitar.blogspot.com/2013/07/industria-aeronáutica-en-latinoamerica-7.html</a></p><p><strong>CAVENCA CAV-200B "Bicentenario" </strong>Tal vez se quede solo en renders muy bonitos pero me gusto el concepto</p><p></p><p><img src="http://3.bp.blogspot.com/-N4-rkC11B_4/UeReXmLQkII/AAAAAAAAANg/vkqKQkPVyMI/s1600/69725063.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>CAV-200T "Libertador"</strong></p><p><img src="http://2.bp.blogspot.com/-LKEsu4Y6Umo/UeReIm-wjVI/AAAAAAAAANQ/_6f7DtR8SlY/s1600/Avion-Venezolano-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>CAV-200A "Alba"</strong></p><p><img src="http://1.bp.blogspot.com/-DRKGzb5NWsA/UeReXNP2l-I/AAAAAAAAANY/Gbubq0FhXSY/s1600/isoblack.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Éxitos </p><p></p><p>P.D. Disculpen el largo Off Topic, pero los talentos están y la frustración también..... Por eso tantos talentos emigran dejándonos cada vez mas disminuidos y en minusvalía tecnológica.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Motocar, post: 1651894, member: 10436"] La industria aeronáutica argentina tiene que plantearse el desarrollo de aviones duales, que bajen los costos de desarrollo y los pocos números adquiridos por las fuerza aérea de este o aquel país, por ahí vi una iniciativa privada de una pequeñita empresa de Venezuela, ellos plantean desarrollar un avión de entrenamiento mono-motor con capacidad de ataque a suelo pero esas mismas alas, sección de cola y motor sirven para un avión ligero de cuatro plazas, en otras palabras el numero de unidades ofertadas al mercado civil crea una verdadera economía de escala por la demanda que a su vez baja los costos de desarrollo e implacablemente de un entrenador no importando el numero de unidades que se vendan, este requiere equipo militar disponible en el mercado o puede ser desarrollado por los cientos de ingenieros aeronáuticos, eléctricos, electrónicos, de sistemas y diseñar y construir mucho de su equipo, el ejemplo lo saco porque hay otro empresario venezolano que desarrollo hace ya ocho años un mínimo set de instrumentos que se componía de solo dos cajas una con los sensores y los giroscopios, otra la pantalla presentadora de datos, el precio era bastante bajo y la confiabilidad era altisima por ser de estado solido (muy parecida a la vista en la cabina del Space Ship One) desconozco si logro homologarlo aquí, recientemente me entere que había diseñado un nuevo juego que proyectaba los datos en unos lentes, se preguntaran que paso con el por lo que se hace vida en EEUU y allá sigue desarrollando prototipos y soluciones innovadoras en la industria, no solo de la aviación sino en otros campos como la mecánica, recuerdo cuando Chile modifico una avioneta de Piper para crear su entrenador básico el "Pillan" que luego vendió a Ejercito del Aire español como contra-prestación industrial a la adquisición de los CASA C-101, imágenes tomadas del blog: [url]http://tecnomilitar.blogspot.com/2013/07/industria-aeronáutica-en-latinoamerica-7.html[/url] [B]CAVENCA CAV-200B "Bicentenario" [/B]Tal vez se quede solo en renders muy bonitos pero me gusto el concepto [IMG]http://3.bp.blogspot.com/-N4-rkC11B_4/UeReXmLQkII/AAAAAAAAANg/vkqKQkPVyMI/s1600/69725063.jpg[/IMG] [B]CAV-200T "Libertador"[/B] [IMG]http://2.bp.blogspot.com/-LKEsu4Y6Umo/UeReIm-wjVI/AAAAAAAAANQ/_6f7DtR8SlY/s1600/Avion-Venezolano-1.jpg[/IMG] [B]CAV-200A "Alba"[/B] [IMG]http://1.bp.blogspot.com/-DRKGzb5NWsA/UeReXNP2l-I/AAAAAAAAANY/Gbubq0FhXSY/s1600/isoblack.jpg[/IMG] Éxitos P.D. Disculpen el largo Off Topic, pero los talentos están y la frustración también..... Por eso tantos talentos emigran dejándonos cada vez mas disminuidos y en minusvalía tecnológica. [/QUOTE]
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