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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 1679056" data-attributes="member: 10531">A vos te parece que querer 12/18 Kfir es kagar mas alto que el kulo?Kagar mas alto que el Kulo es pedir 122 F-22 Raptor.Que quiera y quiera,está mas que bien!Y siempre tiene que ser así.No puede ser que la FAA esté esperando desde mediados de los 90` 24 roñosos aviones nuevos,mientras que países del barrio han superado esa cifra en menos tiempo.Y esto no es solo culpa de la FAA,si no también del poder político,que desde esa época no ha sabido o no ha querido cumplir con este requerimiento.Y hasta donde yo recuerdo,hace rato que no le dan mucho para gastar.Y con el tema de los SAAB,no te olvides que ese era otro de los caprichos de la anterior Ministra de Defensa,al igual que los IA-63.Otro de los caprichos de dos de los últimos MdD que han demostrado no estar a la altura de las circunstancias.A veces esos caprichos de momento no sirven,y es la FAA la que tiene que evaluar y decidir si tal o cual SA le sirve o no.Que yo recuerde,en los últimos 30 años solo los M-3CJ se compraron para repuesto,y después terminaron volando.En cambió hubo muchos otros SA que se compraron para volar,y terminaron como repuestos de aparatos similares.Ej; Los C-130B, los mismos SAAB de LADE,los A-4AR, y así podemos seguir con una lista casi interminable.Y esto se fue dando,en un principio,por el mal manejo de la FAA con los fondos asignados,y después se profundizo con los inexistentes fondos asignados.</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 1679056, member: 10531"] A vos te parece que querer 12/18 Kfir es kagar mas alto que el kulo? Kagar mas alto que el Kulo es pedir 122 F-22 Raptor. Que quiera y quiera,está mas que bien! Y siempre tiene que ser así. No puede ser que la FAA esté esperando desde mediados de los 90` 24 roñosos aviones nuevos,mientras que países del barrio han superado esa cifra en menos tiempo. Y esto no es solo culpa de la FAA,si no también del poder político,que desde esa época no ha sabido o no ha querido cumplir con este requerimiento. Y hasta donde yo recuerdo,hace rato que no le dan mucho para gastar. Y con el tema de los SAAB,no te olvides que ese era otro de los caprichos de la anterior Ministra de Defensa,al igual que los IA-63. Otro de los caprichos de dos de los últimos MdD que han demostrado no estar a la altura de las circunstancias. A veces esos caprichos de momento no sirven,y es la FAA la que tiene que evaluar y decidir si tal o cual SA le sirve o no. Que yo recuerde,en los últimos 30 años solo los M-3CJ se compraron para repuesto,y después terminaron volando. En cambió hubo muchos otros SA que se compraron para volar,y terminaron como repuestos de aparatos similares. Ej; Los C-130B, los mismos SAAB de LADE,los A-4AR, y así podemos seguir con una lista casi interminable. Y esto se fue dando,en un principio,por el mal manejo de la FAA con los fondos asignados,y después se profundizo con los inexistentes fondos asignados. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982