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<blockquote data-quote="emilioteles" data-source="post: 1685703" data-attributes="member: 3144"><p><span style="font-size: 15px"><strong>Se completa la dotacion de Grob</strong></span></p><p></p><p>Por Hernan Longoni</p><p></p><p>Estan proximos a arribar al puerto de Buenos Aires, aeronaves Grob 120TP para complementar la existencia de tres similares que -restando la accidentada a poco de su arribo- integran el parque de estos entrenadores pertenecienteas a la FADeA.-</p><p><a href="http://1.bp.blogspot.com/-vTCbajJUtiM/VH3iN15x__I/AAAAAAAAD2c/LxFQQwjOJOw/s1600/100_8697.jpg"><img src="http://1.bp.blogspot.com/-vTCbajJUtiM/VH3iN15x__I/AAAAAAAAD2c/LxFQQwjOJOw/s1600/100_8697.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Restan aun por llegar dos aparatos -que al parecer presentan novedades de contaminacion de lubricante, ya presentado en los aparatos ya en servicio aqui - que haran lo propio en forma proxima, completando asi nueve, a la espera de su reparacion en Alemania del decimo (el siniestrado ya referido).</p><p></p><p>De este modo en marzo de 2015 la EAM espera iniciar las actividades del CBCAM con este equipo.</p><p></p><p><strong>Complementariamente a lo dicho, las aeronaves EMB 312 Tucano, que forman actualmente la dotacion de la EAM serian destinadas a la III Brig Ae con asiento en Reconquista, Santa Fe, con el objeto de reforzar las actividades del llamado "Escudo norte", operativo permanente llevado adelante por la FAA en control de la frontera.-</strong></p><p></p><p>Esta idea, que ya tiene varios años, quedaria aplicada de este modo, cuando las diez aeronaves Tucano con que cuenta hoy en servicio la EAM sean transferidas a su nuevo destino, previo paso por su inspeccion correspondiente.</p><p>Deberan superarse entonces las logicas complicaciones logisticas y de personal para este dificil traspaso, no exento sin embargo de numerosos antecedentes.- </p><p></p><p><a href="http://2.bp.blogspot.com/-PpFbfdHaSRg/VH3iYt7WCrI/AAAAAAAAD2k/5F7WHQFO82k/s1600/eam07-21Sin%2Bt%C3%ADtulo21.jpg"><img src="http://2.bp.blogspot.com/-PpFbfdHaSRg/VH3iYt7WCrI/AAAAAAAAD2k/5F7WHQFO82k/s1600/eam07-21Sin%2Bt%C3%ADtulo21.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Esta inspeccion, que antes se realizaba en la FADeA esta, desde hace ya algun tiempo, destinada al Area Material Rio Cuarto. <strong>Se incluye en la misma un cambio de esquema, que pasaria del actual a uno gris de superioridad.</strong> La aeronave matriculada E-110 que esta en estos momentos en AMRIV seria la primera en portar este novedoso -para el sistema EMB 312- esquema.-</p><p></p><p><a href="http://historiasdeaviones.blogspot.com.ar/2014/12/se-completa-la-dotacion-de-grob.html">http://historiasdeaviones.blogspot.com.ar/2014/12/se-completa-la-dotacion-de-grob.html</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="emilioteles, post: 1685703, member: 3144"] [SIZE=4][B]Se completa la dotacion de Grob[/B][/SIZE] Por Hernan Longoni Estan proximos a arribar al puerto de Buenos Aires, aeronaves Grob 120TP para complementar la existencia de tres similares que -restando la accidentada a poco de su arribo- integran el parque de estos entrenadores pertenecienteas a la FADeA.- [URL='http://1.bp.blogspot.com/-vTCbajJUtiM/VH3iN15x__I/AAAAAAAAD2c/LxFQQwjOJOw/s1600/100_8697.jpg'][IMG]http://1.bp.blogspot.com/-vTCbajJUtiM/VH3iN15x__I/AAAAAAAAD2c/LxFQQwjOJOw/s1600/100_8697.jpg[/IMG][/URL] Restan aun por llegar dos aparatos -que al parecer presentan novedades de contaminacion de lubricante, ya presentado en los aparatos ya en servicio aqui - que haran lo propio en forma proxima, completando asi nueve, a la espera de su reparacion en Alemania del decimo (el siniestrado ya referido). De este modo en marzo de 2015 la EAM espera iniciar las actividades del CBCAM con este equipo. [B]Complementariamente a lo dicho, las aeronaves EMB 312 Tucano, que forman actualmente la dotacion de la EAM serian destinadas a la III Brig Ae con asiento en Reconquista, Santa Fe, con el objeto de reforzar las actividades del llamado "Escudo norte", operativo permanente llevado adelante por la FAA en control de la frontera.-[/B] Esta idea, que ya tiene varios años, quedaria aplicada de este modo, cuando las diez aeronaves Tucano con que cuenta hoy en servicio la EAM sean transferidas a su nuevo destino, previo paso por su inspeccion correspondiente. Deberan superarse entonces las logicas complicaciones logisticas y de personal para este dificil traspaso, no exento sin embargo de numerosos antecedentes.- [URL='http://2.bp.blogspot.com/-PpFbfdHaSRg/VH3iYt7WCrI/AAAAAAAAD2k/5F7WHQFO82k/s1600/eam07-21Sin%2Bt%C3%ADtulo21.jpg'][IMG]http://2.bp.blogspot.com/-PpFbfdHaSRg/VH3iYt7WCrI/AAAAAAAAD2k/5F7WHQFO82k/s1600/eam07-21Sin%2Bt%C3%ADtulo21.jpg[/IMG][/URL] Esta inspeccion, que antes se realizaba en la FADeA esta, desde hace ya algun tiempo, destinada al Area Material Rio Cuarto. [B]Se incluye en la misma un cambio de esquema, que pasaria del actual a uno gris de superioridad.[/B] La aeronave matriculada E-110 que esta en estos momentos en AMRIV seria la primera en portar este novedoso -para el sistema EMB 312- esquema.- [url]http://historiasdeaviones.blogspot.com.ar/2014/12/se-completa-la-dotacion-de-grob.html[/url] [/QUOTE]
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