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<blockquote data-quote="jmk" data-source="post: 1692046" data-attributes="member: 13606"><p>si, conozco la historia ( o la presunta historia) de la incorporacion de los G222, la reticencia de la FAA a brindarlos al EA y una historia sobre que los 222 permitian llevar las palas de repuesto de los UH que la FAA les negaba...</p><p>mas de lo mismo, cada fuerza queria manejar el pais, y no se ponian de acuerdo entre las tres, para el caso es como si compraran un Submarino para desplegar los buzos de EA...</p><p>hubo compras felices y coincidentes, como los oerlikin de 35 o los roland de EA y FAA, pero ni siquiera fueron conjuntas, y no se si alguna vez entrenaron o consideraron mantenimiento conjunto entre EA y FAA.</p><p>o los F28 lo mismo entre FAA y ARA...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="jmk, post: 1692046, member: 13606"] si, conozco la historia ( o la presunta historia) de la incorporacion de los G222, la reticencia de la FAA a brindarlos al EA y una historia sobre que los 222 permitian llevar las palas de repuesto de los UH que la FAA les negaba... mas de lo mismo, cada fuerza queria manejar el pais, y no se ponian de acuerdo entre las tres, para el caso es como si compraran un Submarino para desplegar los buzos de EA... hubo compras felices y coincidentes, como los oerlikin de 35 o los roland de EA y FAA, pero ni siquiera fueron conjuntas, y no se si alguna vez entrenaron o consideraron mantenimiento conjunto entre EA y FAA. o los F28 lo mismo entre FAA y ARA... [/QUOTE]
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