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Mensaje: <blockquote data-quote="naikonval" data-source="post: 1746418" data-attributes="member: 6288">China sugiere a Argentina el J-10 en vez del JF-17Experto: J-10 más adecuado para ArgentinaEsta es una opinión editorial destacada por la calidad del Sr. Xu Yongling quien es piloto de pruebas de J-10. Teniendo en cuenta ello se entiende su "mala opinión" del FC-1 lo que no es del todo inesperado.<img src="http://2.bp.blogspot.com/-L4mFvqihDOM/VPKV7sOIFaI/AAAAAAABfSU/2R6bdIwlf28/s1600/DSC_0035_wm55.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Experto: J-10 más adecuado para Argentina(Fuente: China Military Online)BEIJING, 11 de febrero (ChinaMil) - El "Chengdu FC-1 es un caza ligero desarrollado por la Chengdu Aircraft Industry Co., Ltd específicamente para el mercado en los países del tercer mundo Sus ventajas incluyen una alta relación rendimiento-precio, con una. precio unitario de sólo más de $ 30 millones ", dijo Xu Yongling, meritorio piloto de pruebas de los J-10 y experto en teoría de la fuerza aérea de China.Sin embargo, Xu Yongling también señaló que el Chengdu FC-1 se originó del J-7, después de todo, y no es un avión de guerra de cuarta generación en un sentido estricto, por lo que tiene una relativamente baja eficacia operativa."Gran Bretaña ahora despliega seis cazas Typhoon" en las islas Malvinas, mientras que eran cuatro cazas "Typhoon" hace cuatro o cinco años. Una vez que la situación se vuelva tensa, o simplemente si Argentina actualice su equipo de la fuerza aérea, la Gran Bretaña puede seguir enviando sus cazas "Typhoon" o incluso aviones de alerta temprana E-3 a lo largo de la ruta de "Gran Bretaña continental-Gibraltar-isla Ascensión- islas Malvinas"en cualquier momento."14 cazas FC-1 parecen tener superioridad cuantitativa sobre seis cazas Typhoon, pero el Reino Unido pueden absolutamente desplegar uno o dos escuadrones de cazas Typhoon y aviones de alerta temprana en la Isla Malvinas." A los ojos de Xu Yongling, la introducción de FC-1 en realidad no ayuda sustancialmente a mejorar la situación en la Isla Malvinas, ya que no hay superioridad cuantitativa y la capacidad de combate de los aviones es obviamente inferior. "Incluso si se gasta menos dinero en comparación a un J-10, es un desperdicio", dijo Xu.<img src="http://2.bp.blogspot.com/-l2IoFWVQiiE/VPMKST1WVXI/AAAAAAABfS4/vHkU7SI1n2o/s1600/Sri_Lankan_Army_soldier_commando_Sri_lanka_07November2008_news_001.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Prototipo del J-10BSólo el J-10B puede luchar contra "Typhoon"Si Argentina poseyera el nuevo tipo J-10B que es también un caza de cuarta y media generación y equipado con el radar de disposición en fase activa, es completamente capaz de luchar contra el caza "Typhoon", ya que este último es el uso de la radar de pulso Doppler tradicional.Con el equipo de navegación avanzada que llega al nivel de los aviones de combate de quinta generación, el J-10B también puede llevar los misiles de fabricación china-aire-aire que alcanzan el nivel superior del mundo - incluyendo el misil de medio-alcance guiado por radar activo PL-12 y misiles guiados por imágenes infrarrojo PL-10, que no son de ninguna manera inferiores a los misiles de mediano alcance AIM-120 y misiles "Sidewinder" hechos por USA.Si el J-10 es desplegado en dirección a las islas Malvinas, su limitado radio de combate es preocupante,porque después de todo la Isla Malvinas están a 500 kilómetros de la parte continental de Argentina.Pero el J-10B tiene la función de repostaje en vuelo, y esto no es un gran problema si se introduce también el avión de reabastecimiento.<img src="http://2.bp.blogspot.com/-nis2wBJMjYk/VPKV8ponXJI/AAAAAAABfSg/1wazBg0MySU/s1600/Nwn9G1V.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Alcance del J-10 operando desde Argentina"Frente a la Gran Bretaña, una nación poderosa tradicional, así como los países vecinos como Chile y Brasil que han introducido los aviones de guerra de cuarta generación, Argentina se sentiría avergonzado por las viejas telas que está usando", dijo Xu Yongling que los cazas F-16 que Chile compró a América fueron entregados en 2008. En la actualidad, Chile cuenta con 46 cazas F-16, un avión de alerta temprana israelí "Vulture", y tres aviones de reabastecimiento KC-135. Brasil firmó el acuerdo con Suecia el año pasado para comprar 108 cazas Gripen", y el primer lote de 28 de estos luchadores será entregado en 2019.En tal entorno estratégico sombrío, Argentina tiene que elegir el equipo del mismo nivel - el nuevo modelo J-10, con el fin de tener la libertad de elección y libertad de acción. Una vez que se introduzcan las líneas de producción para los cazas y municiones, Argentina será capaz de producir cazas avanzados sin fin, por lo que el costo de la entrega de las fuerzas de combate de la parte continental de Gran Bretaña demasiado alta para soportar, sin importar la fuerzas de aviación en tierra o grupos de tareas de portaaviones.América del Sur es un punto de entrada ideal para la exportación de aviones de combate de ChinaLa venta de armas es un campo sensible. Cada país tendría que tener mucho cuidado cuando se empieza a comprar armas de otros países. Pero una vez que se abre esta puerta, las relaciones de venta de armas serán altamente estable y durar mucho tiempo.Xu Yongling dio un ejemplo. India comenzó a comprar armas de la Unión Soviética a partir de la década de 1960, y ahora se adaptó bastante bien a y confía en el equipo ruso. Aunque los aviones de combate franceses "Dassault Rafale" ganaron la licitación para la última orden grande de la fuerza aérea india para 126 cazas, no se ha hecho ningún progreso hasta ahora. Ahora que el acuerdo muy probablemente fallará porque los franceses quieren subir el precio. No es fácil, incluso para los Estados Unidos, por no hablar de Francia, para vender armas a la India. "<img src="http://4.bp.blogspot.com/-o98ZsItoyxo/VPKV8B2EpnI/AAAAAAABfSY/qmyjOwjHQHE/s1600/h1fuego.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> "La aeronave operativa de fabricación china no se venden bien en el pasado, porque, por un lado, algunos países en cuestión nos ponían trabas, y por otro lado, la aeronave de fabricación china si tenía defectos. Pero la industria china de la aviación hoy no es lo que solía ser". Xu Yongling cree que China debe tomar medidas sólidas para encontrar un punto de entrada en el mercado internacional para los cazas avanzados que produce, y como punto de entrada sólo puede estar en esos países sudamericanos como Venezuela y Argentina.Editor: Zhang Tao</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982