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<blockquote data-quote="Aguila_Mora" data-source="post: 1759126" data-attributes="member: 10756"><p>Me parece que el tema de los aviones chinos pasa por algunas cosas que "hacen al todo" más ventajoso, según me parece, por orden de prioridad:</p><p>1º Financiación y costo unitario. Y debe ser más de la mitad del problema diría.</p><p>2º Transferencia de tecnología. Para mí, lo mejor del asunto. Y si no leí mal en éste foro, Rusia no transfiere nada, ni el mantenimiento (o al menos, no por sólo 12 - 24 aviones). Ni hablemos de Francia (aviones nuevos, eh?), o EEUU, (que dudo nos vendan aviones nuevos, o no degradados)...</p><p>3º Disponibilidad. Si en uno o dos años te los entregan todos, bueno, tiene su peso, digo.</p><p>4º Que es nuevo, con lo cual tiene varias horas de vuelo...</p><p></p><p>Lo de que busquen un socio... quizás, pero... nos comerían, digo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Aguila_Mora, post: 1759126, member: 10756"] Me parece que el tema de los aviones chinos pasa por algunas cosas que "hacen al todo" más ventajoso, según me parece, por orden de prioridad: 1º Financiación y costo unitario. Y debe ser más de la mitad del problema diría. 2º Transferencia de tecnología. Para mí, lo mejor del asunto. Y si no leí mal en éste foro, Rusia no transfiere nada, ni el mantenimiento (o al menos, no por sólo 12 - 24 aviones). Ni hablemos de Francia (aviones nuevos, eh?), o EEUU, (que dudo nos vendan aviones nuevos, o no degradados)... 3º Disponibilidad. Si en uno o dos años te los entregan todos, bueno, tiene su peso, digo. 4º Que es nuevo, con lo cual tiene varias horas de vuelo... Lo de que busquen un socio... quizás, pero... nos comerían, digo. [/QUOTE]
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