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Mensaje: <blockquote data-quote="Rena" data-source="post: 1764252" data-attributes="member: 4924">Preguntas:¿El JF 17 es un stop gap?Si así se lo considerara, ¿ el sistema cuándo pasaría a estar operativo en la FAA?¿Y en el "mientras tanto"? ¿Recurrimos a los A4 AR?¿Podemos (como sinónimo de "debemos darnos el lujo de") estar dos o tres años (o cuatro) sin capacidad supersónica (si es que eso es  fundamental)?Si no hay JF 17 para vender ahora, sino que hay que esperar a que lo fabriquen ¿cuál sería el objeto de un eventual leasing?¿Puede contemplarse la posibilidad de un simple "stop gap" hasta que se tenga a los JF 17 o J 10 plenamente operativos ?¿Y cómo queda el "proyecto Gripen" si se trae J 10 B?Dudas, muchas dudas que posiblemente el tiempo y la realidad disipen...</blockquote>