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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1775700" data-attributes="member: 5064">Ya de por si es poco seria una nota que compara un avión en servicio(C-130J) con un prototipo (KC-390) y mete en el medio a un avión que no existe y que nunca paso de la mesa de proyectos (Tu-330).Entonces cual es la fuente de Sputnik (que junto a RT no se destaca por su seriedad al hablar de compras de FFAA de otros paises) para afirmar que el IA-73 provoca rechazo? Como todo proyecto multinacional, se tienen que ponen de acuerdo&nbsp; con los requerimientos, la participación industrial y todo eso (sino ver Typhoon, Tornado, A400, Tigre, etc). Me parece una fuente mucho mas seria flightglobal:<a href="http://www.zona-militar.com/foros/threads/novaer-dise%C3%B1ara-un-entrenador-primario-para-la-fuerza-a%C3%A9rea-brasilera.24726/page-4">http://www.zona-militar.com/foros/threads/novaer-diseñara-un-entrenador-primario-para-la-fuerza-aérea-brasilera.24726/page-4</a>A pesar de que no tiene planes para comprarlo, Brasil ha sido un participante clave en el Unasur-1, un proyecto de entrenador regional encabezada por FADEA de Argentina. Este turbohélice biplaza en tándem pretende sustituir al Embraer Tucano original. Novaer ha sido invitado por el gobierno de Brasil aser parte de este proyecto en el que podría diseñar y suministrar el tren de aterrizaje y los sistemas hidráulicos.Un veterano del programa AMX, Campos dice: &quot;Yo soy un fan de los programas de cooperación, las empresas más pequeñas como la nuestra necesitan asociarse para tener éxito. No se puede temer la competencia. Los beneficios finales siempre serán mayores. Incluso nos hemos dado cuenta de que sólo por participar en este programa regional, el interés sobre Novaer entre la prensa, los fabricantes y proveedores en América del Sur ha crecido. Esta oportunidad nos puede llevar a desarrollar nuevas asociaciones con proveedores extranjeros &quot;.</blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 1775700, member: 5064"] Ya de por si es poco seria una nota que compara un avión en servicio(C-130J) con un prototipo (KC-390) y mete en el medio a un avión que no existe y que nunca paso de la mesa de proyectos (Tu-330). Entonces cual es la fuente de Sputnik (que junto a RT no se destaca por su seriedad al hablar de compras de FFAA de otros paises) para afirmar que el IA-73 provoca rechazo? Como todo proyecto multinacional, se tienen que ponen de acuerdo con los requerimientos, la participación industrial y todo eso (sino ver Typhoon, Tornado, A400, Tigre, etc). Me parece una fuente mucho mas seria flightglobal: [URL]http://www.zona-militar.com/foros/threads/novaer-dise%C3%B1ara-un-entrenador-primario-para-la-fuerza-a%C3%A9rea-brasilera.24726/page-4[/URL] [I]A pesar de que no tiene planes para comprarlo, Brasil ha sido un participante clave en el Unasur-1, un proyecto de entrenador regional encabezada por FADEA de Argentina. Este turbohélice biplaza en tándem pretende sustituir al Embraer Tucano original. Novaer ha sido invitado por el gobierno de Brasil aser parte de este proyecto en el que podría diseñar y suministrar el tren de aterrizaje y los sistemas hidráulicos. Un veterano del programa AMX, Campos dice: "Yo soy un fan de los programas de cooperación, las empresas más pequeñas como la nuestra necesitan asociarse para tener éxito. No se puede temer la competencia. Los beneficios finales siempre serán mayores. Incluso nos hemos dado cuenta de que sólo por participar en este programa regional, el interés sobre Novaer entre la prensa, los fabricantes y proveedores en América del Sur ha crecido. Esta oportunidad nos puede llevar a desarrollar nuevas asociaciones con proveedores extranjeros ".[/I] [/QUOTE]

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