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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 1811655" data-attributes="member: 4858">Esto es muy simple, a distancia BVR va a ganar el que tenga el mejor radar y misil. O sea va a depender de lo que tenga ese engendro que es el Kfir C-60 o como se llame. Sinceramente no creo que le haga cosquillas a los Eurofighter Britanicos ni tampoco a los F-16 Block 52 Chilenos. A los Brasileños solo los ayuda actualmente los ERJ-145 con sus sistemas específicos que pueden segar a los C-60 y con un link iluminar y dirigir inicialmente los misiles BVR de los F-5 Tiger.En combate WVR, olvídense del Kfir. De los compañeros Miragistas me decían que en combate AA a distancia de cañones el Pantera no era tan maniobrable como los Mirage Classic. La razón es aerodinámica.Al tener mayor peso en la proa por los sistemas que llevan en esa posición el centro de gravedad de la aeronave se va para adelante y por definición se hace inestable.El Canard en todo caso viene a reducir esa desventaja.Si ya en los combates simulados con los F-16 en San Luis ya doblamos a un Finger por querer cerrarle a un Falcon Fighter...ni hablar en los Red Flag que ya los Colombianos sobre g-tearon a uno de sus Kfir C-XX.No hay mucho que inventar, si lo que tenes en la nariz y debajo de las alas te permite pegar antes que te vean...ganas, si te acercaste demasiado y no estas en ventaja, RAJA!!!</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 1811655, member: 4858"] Esto es muy simple, a distancia BVR va a ganar el que tenga el mejor radar y misil. O sea va a depender de lo que tenga ese engendro que es el Kfir C-60 o como se llame. Sinceramente no creo que le haga cosquillas a los Eurofighter Britanicos ni tampoco a los F-16 Block 52 Chilenos. A los Brasileños solo los ayuda actualmente los ERJ-145 con sus sistemas específicos que pueden segar a los C-60 y con un link iluminar y dirigir inicialmente los misiles BVR de los F-5 Tiger. En combate WVR, olvídense del Kfir. De los compañeros Miragistas me decían que en combate AA a distancia de cañones el Pantera no era tan maniobrable como los Mirage Classic. La razón es aerodinámica. Al tener mayor peso en la proa por los sistemas que llevan en esa posición el centro de gravedad de la aeronave se va para adelante y por definición se hace inestable. El Canard en todo caso viene a reducir esa desventaja. Si ya en los combates simulados con los F-16 en San Luis ya doblamos a un Finger por querer cerrarle a un Falcon Fighter...ni hablar en los Red Flag que ya los Colombianos sobre g-tearon a uno de sus Kfir C-XX. [B]No hay mucho que inventar, si lo que tenes en la nariz y debajo de las alas te permite pegar antes que te vean...ganas, si te acercaste demasiado y no estas en ventaja, RAJA!!![/B] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982